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摄影(🎐)/本报记者 魏彤 摄(shè )像/本(běn )报(🐺)(bà(🍽)o )记者(🍺)(zhě ) 刘畅 郭谦

2015年12月，昌平线二期(北(👯)邵洼(🆚)站-昌平西山(shān )口站)，14号线(xiàn )东段(🚇)(北京(📫)南站-金台路站)开通。

此外，“共(gòng )生(🚼)院(yuà(📍)n )”概念(niàn )还可(kě )扩大到“共生街区(㊙)”层面(🐜)，整(🏌)院腾退后，不同(tóng )功能、形态(tài )的(⏯)院(♈)落与街区也可以实现共生。

从街区(📣)到(👯)(dào )胡(✡)同(tóng )，从院(yuàn )外到院内，这种循(🍩)序(🔮)渐进(🦎)、细微精致的更新方(fāng )式使(更(🔻)(gèng ))新(💾)与(yǔ )老(城)同框，不但留住了老北(🏨)京胡(♟)同四合院(yuàn )的格(gé )局、肌(jī )理(🕍)，还留(🔐)住了原住民、老街坊，留住了老(✳)北京(🤳)(jīng )的乡(xiāng )愁，使(shǐ )老城(chéng )有了新动能(🦐)、(⛏)新生机。

2013年至2017年，北京市交(jiāo )通委(wě(🍏)i )、(🤑)城六(liù )区政(zhèng )府一共实施了疏堵(🖐)工(🍮)程718项(⬛)。

”高峰阶段，以三(sān )环(huán )路北(bě(🐜)i )向(🧦)南方(🙇)向为例，一辆车过去一堵就是40分(👖)钟，几(🛺)(jǐ )乎成为(wéi )常态(tài )。

“到武清的二(🕔)等座(🍈)票38.5元，按每个月22个工(gōng )作日(rì )计(🍓)算，一(🆒)个(gè )月的高铁花费是1694元，我买了(😋)2017年推(🏑)出(📕)的京津(jīn )城际(jì )同城优(yōu )惠的(de )8.5折(🐌)卡(❣)，一个月只需要花1440元，再加上往返的(🚆)(de )地(🔊)铁(tiě )票，一(yī )个月的交通费用1700元左(⛄)右(🏼)。