朝香美羽

这11个(gè )城(🤽)市，通过陆海以及公路(🈸)(lù )、铁路(lù(😵) )、高铁(tiě )、(🎛)机场所形成了轴带的(😶)支撑作(zuò )用(⚡)，辐(fú )射粤西粤东粤北地(dì )区和9+2城(🚝)(chéng )市周边(biā(📉)n )地区的辐射，最终通过(🈸)整个粤(yuè )港(👟)澳大(dà )湾区(🐔)向东南亚地区(qū )辐射(🕧)。

然而，物理空(☕)间拓展的背(🥫)后，需要人员、物(wù )资(🚆)、资金、信(🐡)息的(de )便捷有(yǒu )序流动(dòng )，而在这一(🔏)过程中，还存(🔭)在诸多有形(xíng )和无形(🆖)的壁垒。

张燕(😳)生习(xí )惯于(👼)从(cóng )三个指(zhǐ )标评估(🚽)一个地区的(🥦)创新力，一(yī )是看创(chuàng )新的投入，即(💰)研发(fā )强度(☝)，也就是(shì )全社会研究(🚉)与试验经费(💠)支出占(zhàn )GDP的(😬)比例(lì )；二是看产出(🐣)，也(yě )就是创(🥄)(chuàng )新投入(rù(🗳) )所带来的发明专利申(🛬)请的增长和(📺)授权(quán )的增长；三是看影(yǐng )响，看(🦉)(kàn )全员劳(lá(🏻)o )动生产率的增长，看全(🔌)要素生产力(💣)的(de )增长，以及(🦓)科技进步贡献(xiàn )率的(㊙)增(zēng )长。

造(zà(🌦)o )成这种现象的原因，主要是因(yīn )为(🏺)港珠(zhū )澳大(😇)桥横跨三地，涉及三(sā(📳)n )个海关(guān )，三(🎃)种制度，尤其(🏘)是港澳与内(nèi )地车辆(🛂)(liàng )通行规则(💳)不一致。

上海的(de )科创中(zhōng )心则更加(🤱)重视国际影(🐪)响力，发(fā )挥上海(hǎi )的(🔖)影响力，整合(😈)国(guó )际国内(📇)(nèi )的创新(xīn )资源，提升(🐦)科创能力。

在(🍐)王福强看来(🚧)(lái )，创新不光是传统理(🤭)解层(céng )面的(📃)科(kē )技创新(xīn )，更重要的是制度创(📷)新。