本山快乐营2010

以(yǐ )港珠(🕙)澳大桥为(💖)例，过去的(🕢)重点是建(jiàn )设，今后的重点则(zé )是运营，如何让三(sān )地的车更便利地(dì )通行，如何激发港(gǎng )澳单排车的用桥热(🚭)(rè )情，如何为乘(💵)客(kè )提(tí(🈴) )供更好的(🏖)服务，这些(🗳)都是软连(🐡)接。

科创如(⛹)此，金融(ró(👦)ng )也(yě )是如(🌉)此，在(zài )广(🏭)东(dōng )，间接(👕)金融比较(🚝)强(qiáng )，而直(🚟)接金融比(🤮)较(jiào )弱，香(🦕)港则强于(📨)(yú )直接金(🏼)融。

“在一(yī(🥩) )种此长彼(🕸)消的发展(zhǎn )过程中，由市场(chǎng )主导自动形成。

“一个是代表国际先(xiān )进规则的港澳自(zì )由市场制度体系，一个是有中国特(➡)色(sè )的社会主(🚻)义经济(jì(🌺) )制(zhì )度，两(📘)种制度各(🗺)(gè )有优劣(🏡)，如何发挥(🚋)(huī )两种制(❓)度的优势(🦃)(shì )，形成集(🧙)合两种制(🖱)(zhì )度优势(🙏)的一个大(🐖)湾(wān )区治(🚶)理规则，这(🚣)是(shì )创新(♿)的主线。

按(🚶)(àn )照规定(✅)，凡是能够(🗣)(gòu )通关的私家车和货(huò )车都可以上桥，但目前这部分车辆(liàng )数量并不多。

最终(zhōng )也在深圳实现科(kē )研成果的转化及项(xiàng )目孵化。

以港(😍)珠澳(ào )大(🐔)桥为例，过(🔗)去(qù )的(de )重(🌮)点是建设(🤰)，今(jīn )后的(🥣)重点则是(🌒)运营(yíng )，如(📮)何让三地(🥒)的(de )车(chē )更(🖨)便利地通(🥫)行，如何激(🐉)发港澳单(🐩)排(pái )车的(🏎)用桥热情(🐕)，如(rú )何为(🏁)乘客提供(🚆)更(gèng )好的(❣)服务，这些都(dōu )是软连接。

从物流(liú )和运输角度，广(guǎng )州和深圳的集装箱(xiāng )吞吐量都远超香港(gǎng )，主要原因是香(xiāng )港的航运太过昂贵(guì(🎪) )，因此，从规(🐉)划而(ér )言(😱)，希望香港(🔌)在(zài )航(há(⛑)ng )运方面更(🚐)多(duō )转向(🌫)(xiàng )租赁、(🚧)注册、融(🥕)资(zī )、保(🔉)险、仲裁(♟)，即(jí )转向(🐿)跟航运相(📆)关(guān )的现(🎟)代服务业(🈯)。