一个吸上一个添下

城际铁路是交通的大骨架，它们(🏯)的生长(🔸)拉伸了(🌶)(le )城市的(💟)(de )触角。

2016年(⛳)，16号(hào )线北段(duàn )(北安河(hé )站-西苑站)开通。

随着(📶)今明两(🕑)年，京张(🙀)、京沈(🕎)、京雄(🦀)城际等(děng )多条高(gāo )铁线路(lù )陆续通(tōng )车，绿(lǜ )色交(👮)通(tōng )供(👞)给能力(📼)的提高(😕)，主动选择三地“跨城通勤”的市民将会(huì )更多。

而在北(🤦)(běi )京市(🐒)，长期以(🛺)(yǐ )来困(🛳)扰(rǎo )北(🌸)京交(jiāo )通发展的是道路主动脉上的各种堵(🍴)点。

对于(🍗)刘淑芳(👁)来说，最(⛱)爽的(de )变(😂)化发(fā )生在同(tóng )年10月10日(rì )，三环(huán )路公交专(🎖)用道施(🚵)划完成(😬)且全线(📮)启用。

一(🚖)个驾驶员眼中的“双井疏(shū )堵策”

不只是(shì )地区微(wē(✋)i )循环，城(🐳)市末端(🛒)的毛细(🚏)血管也要通畅。

全市专用道施划达到900余公(gōng )里，京(jī(🕖)ng )通、京(⛪)(jīng )开、(😗)京(jīng )藏(➰)、京(jī(🔵)ng )港澳及(jí )三环路(lù )实现专用道贯通。

这可比(🏀)我以前(🕴)在北京(🙅)租房子(📡)，动辄一(⛎)个(gè )月四五(wǔ )千的房(fáng )租划算(suàn )多了。

交通疏(shū )堵(⏭)后，北京(🎨)那“凸”字(👤)形的城(🆘)廓和1000多条街巷的格局又如何(hé )在保护(hù )中发展(zhǎ(🥨)n )，在发(fā(👁) )展中保(🚆)(bǎo )护呢(🍂)？请看下一回详解。