BGMBGMBGM毛多老太

粤(yuè )港澳(ào )大湾(📆)区(qū )作为(wéi )中国改革开(kā(🕛)i )放的(📘)最前端(duā(🌐)n )，通过粤港(gǎng )澳三地携(🐂)手(shǒ(🐆)u )，借助集装箱吞吐量世界排(🥔)名第三、第六(📌)和第七的三(🕎)大港口，形(🕰)成(ché(🤾)ng )合力，在代(dài )表中国(guó )参与(🐺)(yǔ )国际航运体(tǐ )系改革的(🚈)过(guò )程中(🍻)，发出(⬆)(chū )大湾区的声(shēng )音，参与国(🔕)(guó )际海事行业规则的制定(📁)，国际航运体系(😒)规则的制定，“我们所争取(qǔ(🥟) )和对标(biāo )的，应该是(shì )伦敦(🍅)(dūn )，是(⚪)赫尔辛(xī(🍶)n )基，是哥本(běn )哈根，至少(💄)(shǎo )是(🦍)新加坡，推动国际海洋国际(🦋)航运规则体系(🍌)的重塑，由一(🎁)个搬运工(🔋)成为(🌦)规则的(de )制定者(zhě )。

在(zài )张燕(👟)生(shēng )看来(lái )，内地和港(gǎng )澳(🦏)发展的不(🖤)(bú )平(📷)衡，造成(chéng )了三道“关(guān )”的存(😭)在。

从现代产业体系来说，就(🗑)会形成一种相(🛤)互支撑、相互协作的局面(☕)，比如香(xiāng )港的(de )现代服(fú )务(⛸)业(yè(😋) )必须依托(🅱)内(nèi )地的制造业(yè )基(🖌)础，才(🔢)能(néng )发挥其优势(shì )。

这11个城(🧖)市，通过陆海以(🐫)及公路、铁(🏉)路、高铁(🍌)、机(📳)场所形成了轴带(dài )的支撑(🙉)(chēng )作用(yòng )，辐射(shè )粤西(xī )粤(🏹)东粤北地(💠)(dì )区(🧞)和9+2城市周(zhōu )边地区的辐(fú(📃) )射，最终通(tōng )过整个粤港(gǎ(👀)ng )澳大湾区向东(🥕)南亚地区辐射。

张燕生(📪)表示(🐣)，粤港澳大湾区从表面看(kà(😐)n )是由(🕞)四(sì )个中(🍘)(zhōng )心城市(shì )和七(qī )个(🚒)支点(🤒)城市(shì )构成的，其(qí )实是由(💷)三个(gè )都市圈(😷)组成(chéng )，而三(🗝)个都市圈(👯)连接(⚫)的合作点就是港澳。

”王福强(😨)说，也正因为如(rú )此，在(zài )规(🌂)划(huá )纲要(🔥)中(zhō(👢)ng )，只(zhī )对四个中心(xīn )城市予(🚹)以定(dìng )位，对于其(qí )他各节(😦)点城(chéng )市，只是(🛒)从(cóng )总体上指出了一(🧑)个方(🍦)向，并没有强制要求珠江东(🐺)岸一(🚛)定是以电(🌶)子信(xìn )息产业(yè )为主(👒)(zhǔ )，珠(🌵)江(jiāng )西岸(àn )一定是先进(jì(🏦)n )装备制造业(yè(📿) )为主，“规(guī )划(⏹)纲要”中(zhō(📞)ng )作出(🚸)这样的安排也是考虑与广(🍉)东省现有的产业规划进行(♿)衔接。

从这(🚖)(zhè )个(🤽)角度(dù )来讲(jiǎng )，国家(jiā )终于(😫)(yú )认识到要用(yòng )好香港这(🦇)一(yī )点。

而香港(🌰)(gǎng )的研发强度(dù )只有(📶)0.76%。

一是(🗃)海洋经济，积极推动路上科(🌌)技下海，提升海(🎨)洋经济的技术保障能(🍢)力(lì(👤) )，通过(guò )产业(yè )的支撑，成(ché(💑)ng )为国家重大(dà(😃) )战略保障实(🎏)(shí )施区。

对(♉)标(biā(📻)o )借鉴香港，更多的是联合香(🌥)港的优势一块向外走，作为(⏱)“一带一路(🎫)”的重(🙌)要支(zhī )撑。