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按照(❕)规定(🖋)，凡是(shì )能够通关的私家车(chē )和货车(👧)(chē )都可以上桥(㊙)，但目(🏁)前这部(bù )分车辆数(shù )量并不(bú )多。

从(✌)空间的布局(jú(💴) )来看(🌞)，如何让三个都市圈(🖐)，对外(wài )对标国际(🔫)(jì )的三个(gè )一(😥)流湾(🖖)区，对内形成三个(gè(✍) )交错的城市群，与(🀄)港澳开展合作(🤓)，是规(🔉)划(huá )空间布局的逻(💾)辑所在。

对(duì )标借鉴香(xiāng )港，更(gèng )多的(🖕)是联合香港的(🐬)优势(💪)一(yī )块向外走，作为(wéi )“一带一路”的重(📛)(chóng )要支撑(chēng )。

3年(🛐)前，香(🚮)港X科技创业平(píng )台在成立(lì )之初，就(🔤)对大湾区科创(😸)就(jiù(🤱) )有布局(jú )，他们立足(🏉)香港，在前海(hǎi )设(🌨)立港深(shēn )合作(🚛)总(zǒ(🚵)ng )部基地，聚焦创业孵(🗃)化、创投及科研(✏)实验(yàn )室等业(🚞)务范(⛅)围。

因(yīn )此，在(zà(🍚)i )科技(🐽)创新，现代金融，现(xiàn )代产业体(tǐ )系等(🕤)领(lǐng )域，粤港澳(🎆)大湾(💋)区强强联(lián )合以后所形成的(de )区域发(⏲)展优势和前(qiá(😈)n )景非(🍕)常(cháng )看好。

然而，目前香港的(de )资质、标(🔏)(biāo )准、规(guī )则(🤣)等都(🤞)是按照英美(měi )体系(🚖)，也正因为如此，张(🏇)燕生认(rèn )为，香(🥑)港(gǎ(📚)ng )的优势(shì )是国际化(👢)，因此应该更多(duō(🤙) )地向外走，进一(🚷)(yī )步(✊)开放，而非更多(💝)(duō )地(🈯)向内(nèi )地开放。

此前在规划编制(zhì )过(💮)程中，粤港澳(à(🍹)o )三地(🥚)对于自身的定位尤为(wéi )关注，课题组(🚱)副(fù )组长、中(🎤)国国(🦁)际经(jīng )济交流(liú )中心产业规划部部(🦂)长王福(fú )强向(🔝)《中国(🐏)新闻(wén )周刊》介绍，香(🌤)港(gǎng )此前一(yī )直(🐾)有较大顾虑，担(⛩)心自(🕌)己(jǐ )的三大中(zhōng )心(🌰)和航(háng )空枢纽地(🔶)位被取代，而这(🎐)(zhè )一(⛰)定位是写在香(🍿)(xiāng )港(⭐)基本法中，不能(néng )动摇。

尽管目前中央(🐖)和香港都在(zà(🧛)i )科创(🙆)合作(zuò )方面出(chū )台了许多政策，但(dà(🏋)n )在史维(wéi )看来(🈷)，大湾(📦)区各个城市不可单靠这(zhè )些政策(cè(💔) )就完全自成一(🥋)体，他(⤵)建议(yì )在科创方面(⛸)，各(gè )城市可以错(🤒)位发展(zhǎn )，资源(📰)(yuán )共(🍙)享，比如共建大湾区(🥅)人(rén )才库等，形成一(yī )个竞争合作的(📍)良性体系。