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她告诉(🎈)记者，她曾经(🦔)坐过中(zhōng )国高铁，亚吉铁路的风格(🛸)(gé )和(hé )中国(🍾)铁路很像，为当地民(mí(⏸)n )众的(de )出行提(🏙)供了很大便(🍐)利。

亚吉(jí )铁路联营体(🐚)公司物资生(🚵)活(huó )供(gòng )应段副段长陈献民说：(🚬)“虽(suī )然(rán )感(🅱)染霍乱会危及生命，但(🌗)关(guān )键时刻(🤯)容不得我们(⏭)考虑太(tài )多(duō )，本能反(🚣)应就是坚持(🤹)完成(chéng )运(yùn )输任务。

埃塞俄比亚是(🤡)纯(chún )粹的(de )内(📰)陆国，交通一直是阻碍(🎨)该(gāi )国经济(⏲)发展的“拦路(💞)虎”。

在埃塞俄比亚，一提(♒)起亚(yà )吉铁(⭕)(tiě )路，民众都(📠)会情不自禁竖起(qǐ )大(🔅)拇指称赞：(🤸)“中国，好(hǎo )样(yàng )的！”亚吉铁路全长752.7公(🛬)里(lǐ )，是(shì )非(🐥)洲大陆距离最长的跨(😻)(kuà )国电(diàn )气(🦎)化铁路，也是(🕷)中国企业(yè )在(zài )非洲(🍓)建设的第一(✳)条集技术(shù )标(biāo )准、设备、融资(🚝)、施工、运(💎)营(yíng )和管理于一体的(🕣)全产业链“中(🍌)国标准”电气(🍃)化铁路。

袁(yuán )强告诉记(🤕)者，培训工作(🌝)其(qí )实并(bì(🚲)ng )不简单，铁路运营涉及(🧟)人才(cái )培养(🔳)的问题，比修建铁路(lù )更(gèng )为复杂(🈚)，“中国铁路‘(🛰)走(zǒu )出去(qù )’，不仅体(🌆)现在机械、(🔣)施工(gōng )方面(🎪)，也要让中国标准落(luò(🍽) )地(dì )，让其他(🌐)国家了解中国铁(tiě )路(lù )体系的运(❗)营理念”。

车上(🔵)(shàng )的侨(qiáo )民被中方人(🛄)员的敬业精(😚)神(shén )深(shēn )深(🔇)感动，有的人到站后依(🕟)(yī )然(rán )拉着(🏿)工作人员的(👏)手不愿离(lí )去。