琅琊榜未删减版

目前，为了(le )有(yǒu )效拓展港(🤦)澳的(👊)发展空间，珠(zhū )海的横琴、广州的南(🤣)沙和(🎮)深(shēn )圳的前海，三个自贸区都为(wéi )港(🤹)(gǎng )澳(🖥)提供(🦕)了多元的物理载体(tǐ )，珠三角九(🌤)市为(🎪)港澳(🛡)提供了若(ruò )干平台，包括飞地、园区(📍)等(dě(🏾)ng )，支撑港澳的再工业化。

四(sì )个(gè )中心(👼)城市(🚫)确定(👝)后，规划通(tōng )过(guò )三个极点，将七(👲)个节(🥫)点(🙇)城(🥁)市(shì )带(dài )动起来。

“也就是说，在(zài )香(xiā(👭)ng )港的(💫)优势领域，规划纲要(yào )将(jiāng )其放在一(❕)个重(💑)点位置上，而(ér )将广州、深圳放在一(🐦)个配(😋)合(hé(🧠) )的(de )角色。

在王福强看来，创(chuàng )新(xī(🕯)n )不光(💗)是传(🐁)统理解层面的科技(jì )创新，更重要的(🍑)是制(💰)度创新(xīn )。

极点带动，轴带支撑

粤港(gǎ(🈹)ng )澳(à(🍞)o )大湾(🐸)区作为中国改革开放(fàng )的(de )最前(🥧)端，通(📛)过(😿)粤(😦)港澳三地携(xié )手(shǒu )，借助集装箱吞吐(🌞)量世(🌑)界(jiè )排(pái )名第三、第六和第七的三(🎹)(sān )大(🍽)(dà )港(🎼)口，形成合力，在代表中(zhōng )国(guó )参(🍬)与国(🆙)际航(🎂)运体系改革的(de )过(guò )程中，发出大湾区(🤑)的声(🤶)音(yīn )，参与国际海事行业规则的制(zhì(🕶) )定，国(🐳)际航运体系规则的制(zhì )定(dìng )，“我们所(🍏)争取(🔚)和对(🚭)标的(de )，应该是伦敦，是赫尔辛基(jī(🌻) )，是哥(🤮)本哈(👹)根，至少是新加坡(pō )，推动国际海洋国(🐣)际航(🥫)运规(guī )则(zé )体系的重塑，由一个搬运(💰)(yùn )工(🦐)(gōng )成(⛪)为规则的制定者。

因此，在(zài )科技(✏)创新(🎄)，现代(🐩)金融，现(xiàn )代(dài )产业体系等领域，粤港(👾)澳(à(🔐)o )大(dà )湾区强强联合以后所形成的(de )区(💪)域发(🥪)展优势和前景非常看(kàn )好(hǎo )。

“粤港澳(👂)大湾(🚢)区的(🈂)创新(xīn )就(jiù )在于‘一国两制’(🐷)，是在(🍢)(zài )多(👩)(duō )个单独关税区之间建立起的(de )合(hé(🍑) )作，因(🕺)此，开放是一个方(fāng )面(miàn )，便利化是一(🦏)个方(🎯)面，但(♿)(dàn )是(shì )怎么能够保证有序，我认(🗼)为(wé(😠)i )才(cá(👸)i )是更重要的。