魏秋桦三级

区(⚓)域发展空间(🕰)面(miàn )临瓶颈(jǐng )制(🖲)约，资源能源(🕹)约束趋紧，生态环境(jìng )压(🍞)力日(rì )益增(🥇)大(dà )，人口(kǒ(👊)u )红利逐(zhú )步减退(🗳)(tuì )。

从物流和(🍤)运输角度，广州和深圳的(👎)集装箱吞吐(💨)量都远超香(🕍)(xiāng )港，主(zhǔ )要原因(🔱)(yīn )是香港的(✴)航运太过昂(🍸)贵，因此(cǐ )，从(🏵)规(guī )划而言(😅)(yán )，希望(wàng )香港在(zài )航运方(fā(💜)ng )面更多转向租赁、注册(🙂)、融资、保(🔍)险、仲裁，即(🌛)转向跟航运相关(💠)的(de )现代服(fú(🥕) )务业。

尽管目前中央和香(🛣)港都在科创(💲)(chuàng )合作方(fā(🍥)ng )面出台(tái )了许多(🕴)(duō )政策，但在(🧐)史(shǐ )维看来，大湾区各个(♋)城市不可单(♎)靠这些政策(😮)就完全自成一体(🗃)(tǐ )，他建(jiàn )议(🧦)在科(kē )创方(🗯)面，各城市可(⛏)以错位发展(🧗)(zhǎn )，资源(yuán )共享，比如共(gòng )建大(📱)湾(wān )区人才(cái )库等，形成(👅)一个竞争合(🚃)作的良性体(💜)系。

2018年10月23日，港珠澳(🔊)大桥正式开(⛰)(kāi )通，这(zhè )座经过(guò )6年论(🆙)证，9年建设完(🙋)成的跨海大(🏠)(dà )桥，却(què )因通车(🍂)(chē )率不高(gā(🏺)o )而受到(dào )诟病。

此前在规(🐑)划编制过程(🦇)中，粤港澳三(🐣)地对于自身的定(⛽)位尤为关(guān )注，课(kè )题组(🌩)副(fù )组长、(🦈)中国国际经(🗝)济交流中心(xīn )产业规(guī )划部(🤯)部(bù )长王福(fú )强向《中国(😉)新(xīn )闻周刊(📤)(kān )》介绍，香港(📲)此前一直有较大(⏹)顾虑，担心自(🐤)己的三大中心和(hé )航空(🤣)枢(shū )纽地位(😣)(wèi )被取代，而(🐺)这一定位是写在(👚)香(xiāng )港基本(💊)(běn )法中，不能动(dòng )摇。

从(có(😼)ng )这个角(jiǎo )度(🗒)来讲，国家终(⛓)于认识到要用好(💐)香港这一点。

在他看来，大(🌖)(dà )湾区的(de )基(🐪)色是(shì )蓝色(⏺)，21世纪海上丝绸之路的基(jī )色(😍)也是(shì )蓝色，中国必(bì )须(📪)实现(xiàn )从一(⏸)个(gè )陆权国(🎒)(guó )家走向海权国(🚇)家的转变。

3年(🚥)前，香港X科技创业平台在(🥔)成立之(zhī )初(✋)，就(jiù )对大湾(👻)(wān )区科创就有布(💨)局，他们立足(🚷)香(xiāng )港，在(zài )前海设(shè )立(🍫)港深(shēn )合作(⬆)总(zǒng )部基地(🚵)(dì )，聚焦创业孵化(🖇)、创投及科研实验室等(🎖)业务范围。