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粤港(gǎng )澳大(dà )湾区作为(🦕)中(🐈)国改革开放(🌔)的(de )最(zuì )前(🎮)端，通过粤港(🏚)澳(🕛)三地携手，借助集装箱吞吐量世界(jiè(🥩) )排(pái )名(míng )第三(❤)、第六和(🎖)第七的三(sā(🧢)n )大(🖼)港口，形成合(🤙)力，在代表中(zhōng )国(guó )参与(🤴)国际航运体系改革的(de )过程(chéng )中，发出(🎩)大(🎠)湾区的声音(👘)(yīn )，参(cān )与(😧)国际海事行(📚)业(🎋)规则的制定，国际航运体系规则的制(🗡)(zhì )定(dìng )，“我们所争取和对标的(de )，应(yīng )该(🎃)是(🥂)伦敦，是赫尔(🍛)辛基，是(shì(🛑) )哥本哈根，至(🏳)少(🕓)是新加坡，推(tuī )动国际海洋国际航运(🤢)规(guī )则(zé )体(tǐ(🌻) )系的重塑(🍧)，由一个搬运(🏫)(yù(🐏)n )工成(chéng )为规(🔙)则的制定者。

也正因(yīn )为(🆚)(wéi )如此，澳门尽管经济规模(mó )在大(dà(🌻) )湾(🌏)区并不靠前(💸)，但因特(tè(🛬) )殊(shū )的(de )地位(🆔)及(💍)与葡语国家的联系，在规划中，将其定(📃)位为建(jiàn )设(shè )世(shì )界旅游休闲中心(🚒)、(🥩)中国(guó )与葡(🍶)(pú )语国家(🚤)商贸合作服务(🚦)平台(tái )，促进经济适度多元发展，打造(😅)(zào )以中华文化(🕊)为主流、(🎵)多(duō )元(yuán )文(😷)(wé(😉)n )化共存的交流合作基地(dì )。

上(shàng )海的(👪)科创中心则更加重视(shì )国(guó )际影响(👁)力(🔺)，发挥上海的(⏸)影响力(lì(🚌) )，整合国际国(🏢)内(📁)的创新(xīn )资(zī )源(yuán )，提升科创能力。

从(✉)这个角度来讲，国家终于认识到(dào )要(🍚)(yà(🛬)o )用(yòng )好香港(💟)这一点。

因(🛷)此，在科(kē )技创(🚜)新，现代金融，现代(dài )产(chǎn )业体系等领(🙇)域，粤港澳大湾(😡)区(qū )强强(🎑)联合以后所(👯)形(🍬)成的(de )区(qū )域(yù )发展优势和前景非常(🔸)看(kàn )好。

而从金融角度，目前香港(gǎng )的(⭕)(de )金(🔮)融更多的是(🕤)财富管理(🛍)，为最(zuì )高端(😏)最(🎮)高增值的一小部(bù )分(fèn )人(rén )服务，从(📥)“规划纲要”角度，希望香港的金融今后(📊)能(📌)(néng )够(gòu )转(zhuǎ(🏯)n )向更多为(❎)实体经济服务(📹)(wù )，为(wéi )科技创新服务，为绿色发(fā )展(🥎)(zhǎn )服务，为普惠(🍣)金融服务(🌍)。

“粤(yuè )港澳大(⛸)湾(🐻)区的创新就在(zài )于(yú )‘一国两制’(🕴)，是在多个(gè )单独(dú )关税区之间建立(🦉)起(🍌)的合作(zuò )，因(🧔)此，开放是(♈)一个方面，便(🐜)利(📖)(lì )化是一个方面，但是怎(zěn )么(me )能(néng )够(😑)保证有序，我认为才是更重要的。

在张(🧀)燕(🎢)生看来，内(nè(💇)i )地和港澳(😨)发展的不平衡(🍼)，造成(chéng )了三道“关”的存在。

而(ér )从(cóng )未(⛲)来的愿景来看(🎈)，大湾区将(🗜)实现从行政(🍃)区(🚺)域发展的模(mó )式(shì )，向功能区域发展(🌛)模式转(zhuǎn )变。

此前在规划编制过程中(🏍)，粤(🏐)(yuè )港澳三地(🍿)对于自身(🔞)的定位尤为(🍷)(wé(♍)i )关注，课题组副组长、中(zhōng )国(guó )国际(🛢)经济交流中心(🧐)产业规划部部长王福(🎿)强(🔌)向《中国新(xī(✡)n )闻(wén )周刊》介绍，香港此前(🛐)一(yī )直有(yǒu )较大顾虑，担心自己的三(🎄)(sān )大(dà )中心和(🎒)航空枢纽(🔂)地位被取代(🍲)，而(📍)这一定位是写在香港(gǎng )基(jī )本(běn )法(🆎)中，不能动摇。