夫妻之事

王福强(qiáng )认为(🍰)，粤港澳(ào )大湾区的国(🎌)际(jì )科(🐊)技创新中(zhōng )心(🐹)(xīn )和北(🥦)京、上(shàng )海(hǎi )的科(💓)创(🛀)中心(xīn )不(bú )同，北京(🚪)的(de )科(kē )创中心更加(jiā(🌜) )重视原(🤩)始创新(xīn )，因为(📻)有大院(🤧)(yuàn )大所，有很好的国家(🏘)级科创资源。

这些合(🏜)作平台不但支撑了港(🥏)澳的发展，解决了就业(💒)，也为内(🏽)地发展提供(gòng )了一个(💆)很好的(de )契机，引入香(🛠)(xiāng )港的一些元素(sù )进(🎼)来，比如鼓(gǔ )励港澳医(😝)师在(zà(🈂)i )内地执业，香(xiā(⏫)ng )港教育(🐊)机构(gòu )在(zài )内地独(🕞)立(🎿)办(bàn )学(xué )等，既解决(⚾)(jué )港(gǎng )澳的空间问(wè(📗)n )题(tí )，也(🐹)有助于(yú )倒(dǎ(🔺)o )逼国内(🤳)深层(céng )次改革。

比如(rú(⬜) )广州在基础研究领(⭐)域有一定的优势，深圳(🔍)在创新链的前端和后(🐍)端都有(🎢)一定的优势，因此可以(🔽)对相关科创成(chéng )果(🎋)进行转化。

协同合作是(🛃)规(guī )划的核心

以港(gǎ(🎱)ng )珠澳大(➕)桥为例(lì )，过去(💟)的重点(🖌)(diǎn )是建设，今后(hòu )的(😽)重点则是(shì )运(yùn )营，如(👋)何让(ràng )三(sān )地的车更(🦋)便(biàn )利(💁)(lì )地通行，如(rú(🛍) )何(hé )激(🕍)发港澳单(dān )排(pái )车的(📰)用桥热(rè )情，如何为(🏄)乘(chéng )客提供更好的服(🏚)务，这些都是软连接。

从(😊)物流和(🏌)运输角度，广州和深圳(🕵)的集装箱吞吐量都(🥂)远超香港，主要(yào )原因(🐩)是香港的(de )航运太过昂(👡)贵(guì )，因(👽)此，从规(guī )划而(❎)言，希望(🏖)(wàng )香港在航运方(fā(🙏)ng )面更多转向租(zū )赁、(🤷)注册、融(róng )资、保险(🌫)、仲(zhò(🌧)ng )裁，即转向(xiàng )跟(🥚)(gēn )航运(🎬)相关的(de )现(xiàn )代服务(🕟)业(🦁)。

极(jí )点带动，轴(zhóu )带(🔏)支撑

这11个城(chéng )市，通过(🌮)陆海以及公路、铁路(🌻)、高铁(🚖)、机场所形成了轴带(🏫)的支撑作用，辐射粤(🎢)西粤东粤北地区和9+2城(🍺)市周边(biān )地区的辐射(🕶)，最终通(🆔)过整个(gè )粤港澳大湾(💗)区(qū )向东南亚地区(🛤)(qū )辐射。