恶魔6点

粤港澳大(🔁)湾区(qū )作(📨)(zuò )为中国(🌷)改革开放(⬅)的最(zuì )前(💢)端，通过粤(➗)港澳三(sā(🍑)n )地(dì )携手(🌽)，借助集装(🤼)箱吞(tūn )吐(🎵)量世界排(🔩)名第三、(🌀)第(dì )六和(🥞)第七的三(🤱)大港口(kǒ(🚌)u )，形成合力(🐜)，在代表(biǎ(🌈)o )中国参与国际航运体系(xì )改革的过程中，发出(chū )大湾区的声音，参与(yǔ )国(guó )际海事行业规则的制(zhì )定，国际航运体系规(guī )则(zé )的制定(🕸)，“我们所争(🧥)(zhēng )取和对(🕍)标的，应该(👱)是(shì )伦(lú(🙇)n )敦，是赫尔(⏹)辛基，是(shì(🥨) )哥本哈根(🖌)，至少是新(🔶)(xīn )加(jiā )坡(😰)，推动国际(🍿)海洋国(guó(📙) )际航运规(👅)则体系的(📢)重(chóng )塑(sù(➕) )，由一个搬(📲)运工成为(🍃)(wéi )规则的(📒)制定者。

而(🖱)江(jiāng )门、肇庆、佛山几个(gè )城(chéng )市则为自己是否是辐(fú )射粤西的门户城市而(ér )争(zhēng )辩。

造成这种现象的(de )原因，主要是因为(👿)港(gǎng )珠(zhū(🕴) )澳大桥横(😖)跨三地，涉(😆)(shè )及三个(📀)海关，三种(🥗)制(zhì )度(dù(👭) )，尤其是港(🌯)澳与内地(😂)(dì )车辆通(🙀)行规则不(🏰)一致(zhì )。

目(🧖)前，为了有(⏭)效拓展(zhǎ(🚉)n )港澳的发(🥦)展空间，珠(😨)(zhū )海(hǎi )的(🚮)横琴、广(🚆)州的南沙(🦂)(shā )和深圳的前海，三个(gè )自贸区都为港澳提供(gòng )了(le )多元的物理载体，珠(zhū )三角九市为港澳提供(gòng )了(le )若干平台，包括飞地(dì )、(🍳)园区等，支(🏎)撑港澳(à(🐷)o )的(de )再工业(🐆)化。

张燕生(🏞)向(xiàng )《中国(🎸)新闻周刊(💁)》介(jiè )绍(shà(🌄)o )，从研发强(🎼)度这一个(♓)(gè )指标来(🕳)看，在粤港(🕸)澳(ào )大(dà(🐅) )湾区，深圳(🏤)的研发强(🍄)(qiáng )度是4.13%，2017年(🌹)投入创新(🌳)的(de )经费是(🏏)900亿人民币(Ⓜ)，广州(zhōu )的研发强度是2.5%，超过(guò )了OECD的平均水平(2.4%)。

在王(wáng )福(fú )强看来，创新不光是(shì )传统理解层面的科技(jì )创(chuàng )新，更重要的是制度(dù )创新(🎥)。