基础体温高

粤港澳大(⬜)湾区作(zuò(🚮) )为中国改革开放(fàng )的最前端，通(📝)过(guò )粤(yuè )港澳(🔟)三地携手(🍻)，借助集装箱吞(🎧)吐(tǔ )量世界排名(🔧)第三(sān )、第六(🍃)和第七的(✔)三大港口(🐀)，形成(chéng )合(hé )力，在代表中国(guó )参与国(📐)际航运体(📑)(tǐ )系改革(👿)的过程中(zhōng )，发出大湾区的(de )声音(🈸)，参与国际海(hǎ(🈸)i )事行业规(🍚)则的制(zhì )定，国(✌)际航运体(tǐ )系规(🍿)则的制定，“我们(🔙)所争取和(⬜)对(duì )标的(🍑)，应该是伦(lún )敦，是赫尔辛基(jī )，是(🦐)哥本哈根，至(zhì(♏) )少是新加(🐑)坡，推(tuī )动国际(💻)海洋国际(jì )航运(🤥)规则体系的(de )重(😰)塑，由一个(🈴)搬运工成(➕)为规则的(de )制(zhì )定者。

按照“规(guī )划纲要(🏞)”要求，粤港(🤭)澳大湾区(📇)将(jiāng )加强基础设施的(de )互联互通(🚨)，更好发(fā )挥港(💵)珠澳大桥(👨)作(zuò )用，加快建(📷)设深(shēn )(圳)中(山)通(🍉)道、深(shēn )(圳(zhè(🤾)n ))茂(名)铁路(⏱)等重要(yà(🚞)o )交通设施，但在(zài )王福强看来，根(🧙)(gēn )据规划，未来(🏎)除(chú )了(le )注(Ⓜ)重硬连接外，更(🕌)应注重软连接(jiē(🖼) )，即通关的便利(♌)(lì )化。

尽管(🚡)目前中央(🅾)和香港都在科创(chuàng )合作方面出台了(⏸)(le )许多政策(🔟)，但在(zài )史(👕)维看来，大湾(wān )区各个城市不可(🧦)(kě )单靠这些政(💵)策就完(wá(👙)n )全自成一体，他(💥)(tā )建议在科创方(🎅)面(miàn )，各城市可(👭)以错(cuò )位(🚐)(wèi )发展，资(🏽)源共享(xiǎng )，比如共建大湾(wān )区人(🤦)才库等，形(xíng )成(🈺)一个竞争(🗺)合作(zuò )的(de )良性(🔘)体系。

张燕(yàn )生习(🌚)惯于从三个(gè(💲) )指标评估(🈳)一个地(dì(🚶) )区的创新力，一是看创新的投入，即研(🛍)发强度，也(📑)(yě )就是全(🧢)社会研究(jiū )与(⛽)试验经费支出(chū(🛡) )占GDP的比例；二(❓)是(shì )看产(🗞)出，也就是创(chuà(😁)ng )新投入所带来的(📩)(de )发明专利申请(🎁)的(de )增长和(😔)授权的增(🎍)(zēng )长(zhǎng )；三是看影响，看全员劳(🗻)动生产(chǎn )率的(♟)增长，看全(😓)(quán )要素生产力(⏱)的增(zēng )长(zhǎng )，以及(🕤)科技进步(bù )贡(💲)献率的增(🔕)长。

张燕生(😄)认为，从(cóng )通关便利化来说，现在已经有了很(hě(🍳)n )大的进步(✂)，比如(rú )珠海、(😉)澳门之间(jiān )采取(🙎)“合作查验(yàn )、(🌄)一次放行(🌻)”的(de )模式，取消了两地(dì )口岸之间的缓冲(chōng )区，直(🔉)接把两个(🌼)(gè )口岸连(🌰)在一起。

“可以说，这是科(kē )创和创(🔲)投的新起(qǐ )点(🐉)、新篇章(🔸)！”陈冠华认为，香(🔞)(xiāng )港(gǎng )的国际金(👈)融地位(wèi )，深厚(🤲)的科研沉(🛤)(chén )淀及人(🎉)才培养，配合大湾区的产业(yè )基础，将会促使(shǐ(🎶) )大量人才(📳)涌入，同时，规划(🐆)将为(wéi )香港及大(😞)湾区发(fā )展带(🔽)来新空间(💔)、新机会，激发香港(gǎng )与大湾区城市合(hé )作的(🎳)新形式和(🏜)新(xīn )内容(🤰)。

因此，“无(wú )论从粤港澳大湾(wān )区(🔠)的四个中心城(🏠)(chéng )市来看(👞)，还是七(qī )个节(🌊)点城市，彼(bǐ )此(cǐ(⛏) )存在较大差异(👲)。