成都4片p免费完整版

2017年5月1日，姬春(🔗)明因为买到了“京津城际同(🐼)城优惠卡”发售首日的第一(😦)张卡(📸)而登上了(le )北京各大报(🛠)纸的(🔥)版面。

在四惠上班的温(💾)霄关(🌧)上电脑，抓起挎包，匆匆(🕵)走出(🐪)办公室，直奔北京西(xī(📐) )站。

如(👘)今，夏启玲回家停车再(🏑)也不(🍹)是一块心病，社区闲置(🍗)空地(🔢)被利用了起来，变身居民停(🧜)车场(chǎng )，认证居民还可以享(🆒)受停车优惠价格。

今年1月22日(🔹)，姬春明和这张小卡片相处(🌃)了近20个月，每天往(wǎng )返200公里(㊗)上下(🌀)班，京津车轮上的“双城(❕)”生活(😻)让他有很多话想说。

京(🥑)津冀(🍺)公路网基本搭建完成(🛫)

“双井(🥅)此前一直是东三环的(🐴)大堵(🍁)点，双向常态拥堵，高峰(👻)期速(☝)度一直维持在10公里/小(🍉)时，简(🌻)直是龟(guī )速。

同一天的(🏙)晚上(😷)6点，和温霄隔着两个城区，在(🥞)中关村工作的姬春明，也结(😭)束了一天的工作，而他乘坐(😮)地铁正在赶往北京南站，目(🍾)的地(🌆)是天津武清区的家…(🗻)…

京(💃)津冀公路网基本搭建(💼)完成(🔯)

北(běi )京—石家庄、北(🔷)京—(🧚)天津，五年来，京津冀铁(👙)路交(🎨)通一体化骨骼系统逐(🏐)步确(🐦)立，三地不仅形成(chéng )了(🐒)一小(🔙)时交通圈，通勤优惠举(🕧)措的(🧕)频繁落地，让“双城”通勤生活(😳)变成了部分职场员工的一(⛸)种(zhǒng )生活常态。