龙之心4:心火之战

除此之外，海关和边检共用“一站(zhà(🌤)n )式(🗝)”电子(🥓)验(📷)放(fà(🖲)ng )系(🌘)统采集的(de )信息，通过指(zhǐ )纹和人脸识别系统对同(tóng )一台出入境(jìng )车(chē )辆和驾驶(👸)员(yuá(🚤)n )进(♐)行同(㊙)步(🌂)验证(🚑)、自动放(fàng )行等方式；此(cǐ )外，内地和(hé )港澳推行电子(zǐ )签名证书等文件互认(🕌)，一(📅)个文(🐃)件(🖥)只(zhī(🥖) )需(🥉)(xū )给(👡)海关审核(hé )一次就可以，这些都大大提高了通关(guān )的效率。

粤(yuè )港澳大湾区作(zuò(👗) )为(💕)中国(🍓)改(🎧)革开(🚨)放(🚄)的最前(qián )端，通过粤港(gǎng )澳三地携手(shǒu )，借助集装箱(xiāng )吞吐量世界排名第三、第(🤬)六和(😵)第(🎓)七(qī(🚆) )的(🤲)(de )三大(🔄)港口，形成合力，在代表中国(guó )参与国际航运(yùn )体系改革的(de )过程中，发出(chū )大湾区(⏬)的(🥉)声音(👷)，参(🦄)与国(🦏)(guó(🔀) )际海(♊)事行业(yè )规(guī )则的制定，国际航运体系规则的制定，“我们所(suǒ )争取和对标(biāo )的，应(🚍)该(🛋)是伦(🆎)(lú(🥩)n )敦，是(👽)赫尔辛基，是哥(gē )本哈根，至少(shǎo )是新加坡，推动国际海洋(yáng )国际航运规则体系的重(🔉)(chóng )塑(🈺)，由(🕯)一个(🎙)(gè(🉐) )搬(bā(👴)n )运工成为规(guī )则的制定者。

此前在规(guī )划编制过程中(zhōng )，粤港澳三(sān )地对于自身(🈺)的(✂)(de )定位(✖)尤(🐙)为关(🧑)注(🈸)，课题(🔑)组(zǔ )副组长、中(zhōng )国(guó )国际经济交(jiāo )流中心产业规划部部长王福强向《中(zhōng )国(🗺)新(🍱)闻周(🍞)刊(📢)(kān )》介(🍣)绍，香港(gǎng )此前一直有较大顾虑，担心自己的三(sān )大中心和航(háng )空枢纽地位被(bèi )取(🖊)代，而(📂)这(🌱)一定(🐅)位(🌞)是写(🍘)(xiě )在香港基本(běn )法(fǎ )中，不能动(dòng )摇。

因此，在科技创新(xīn )，现代金融，现代产业体(tǐ(🚷) )系(✈)等领(💐)域(🔢)，粤(yuè(⏬) )港(💥)澳大(🐪)湾区强强联合以(yǐ )后所形成的(de )区(qū )域发展优势(shì )和前景非常看好。

而在建设海(🍙)洋(⛩)强国(📈)(guó(🎈) )的过(🎁)程中，大湾区应有所(suǒ )担当。

四个中心城市确(què )定后，规划通(tōng )过三个极点(diǎn )，将七个(👟)节点(⌚)城(🏂)市带(👔)动(🌓)起来(🤓)。

王福强(qiáng )表示，粤港(gǎng )澳(ào )大湾区具备(bèi )做好这件事情的物理本(běn )体，只是缺少(💵)(shǎ(🍉)o )协同(🍅)和(🍕)向航(🤧)(há(🎦)ng )运价(⛰)值链高端(duān )演化的规划设计，而在(zài )这次规划纲(gāng )要(yào )中，对海洋(yáng )经济的(💰)着墨(🔹)，使(🎱)得这(🔥)种(💴)合作(🆚)协同成为(wéi )可能。

从一(yī )个地理的共同(tóng )体，向经济的共同体，再向社会的共(gòng )同体(🏢)转变(🏸)。

此(☕)前在(🏀)规(🍔)划编(🏂)制过程中，粤港澳三地(dì )对于自身的(de )定位尤为关注(zhù )，课题组副组长、中国(guó )国(📇)际(🚠)经济(🏦)交(📿)流(liú(🎒) )中(⬅)心产(⭕)业规(guī )划部部长王福(fú )强向《中国新闻周刊》介绍，香港(gǎng )此(cǐ )前一直有较(jià(💈)o )大顾(💳)虑(🎩)，担心(🍧)自(🛶)己的(✈)三(sān )大中心和航空(kōng )枢纽地位被(bèi )取代，而这一(yī )定位是写在香港基本法(fǎ )中，不(🚆)能动(🏜)摇(💼)(yáo )。

在(🌆)“十(😖)二(è(🦖)r )五”“十三五”的时候，将港澳做成(chéng )专门的一章(zhāng )。