x档案第五季

协同合(hé )作是规划的(de )核心

而大湾区本身拥有巨大的(de )市场，市场驱动型(xíng )科技创新在(zài )大湾区(qū )能找到众多(duō )的(🧛)应用场景，向全国全世界推(🔮)(tuī )广(🏴)的潜(👋)力更(📉)大，这(😫)(zhè )无(🚞)疑是(🤤)STEM(科学(🍘)(xué )、(🥁)技术(⌛)(shù )、(📫)工程(🛴)、数(🕎)(shù )学(🚍))及创新型人才的(de )大好机会(😠)，必将(🎸)推(tuī(🤶) )动社(🕎)会对科(kē )技的重视和推崇。

在王福强看(kàn )来，创新不光是传(chuán )统理解层面(miàn )的科技(jì )创新，更重(chóng )要的是制度创新。

在王福强看(kàn )来，创新不光是传(chuán )统理解层面(miàn )的科(🐗)技(jì )创新，更重(chóng )要的是制(🎏)度创(🕸)新。

粤(♑)港澳(👜)大湾(❤)(wān )区(🎳)作为(📴)中国(🐩)改革(🌪)开(kā(🎨)i )放的(🍜)最前(🚿)端，通(📠)过(guò(❌) )粤港澳三地(dì )携手，借助集(💟)装箱(💽)(xiāng )吞(🧥)吐量(📕)世界(jiè )排名第(dì )三、第六和(hé )第七的三大港口，形成合力，在代表中国参与国(guó )际航运体系(xì )改革的(de )过程中，发(fā )出大湾区的声音，参与国际海(hǎi )事行业规则的制定(dì(⏪)ng )，国际航运(yùn )体系规(guī )则的(♓)制定(💅)，“我们(📒)所争(💨)取和(☔)对标(🏜)的，应(📦)该(gā(👥)i )是伦(🏝)敦，是(🚨)赫尔(🌔)辛(xī(🤱)n )基，是(🤽)哥本(🕠)哈根，至少是新加(jiā )坡，推动(🖲)国际(⚡)海洋(🎁)(yáng )国(🦃)际航(🔍)运规(guī )则体系(xì )的重塑，由(yóu )一个搬运工成为规则的制定者(zhě )。

而这次是将港澳(ào )统一放在规(guī )划方案(àn )的规划范围(wéi )内，体现了中央深入推动港澳(ào )融合发展(➿)大局的导(dǎo )向。

”张燕(yàn )生认为(wé(😪)i )，未来(👲)40年，中(🥤)国应(👛)该更(🍘)多地(🥏)用好(🥞)香港(👜)优势(😵)(shì )，以(🍴)700万人(🛫)口的(🚴)香港(🚆)(gǎng )，带动7000万人口的大(dà )湾区，从而(🎞)(ér )辐(✈)射撬(🥈)动有(🏬)着14亿人(rén )口的中国内(nèi )地实现(xiàn )国际化、现(xiàn )代化和法制化。

从物流和运输(shū )角度，广州和深圳(zhèn )的集装箱吞(tūn )吐量都(dōu )远超香港，主要原因是香港的航运太过(🦅)昂(áng )贵，因此，从规划(huá )而言，希望(🆗)(wàng )香(🙂)港在(😲)(zài )航(👪)运方(✌)面更(🌝)(gèng )多(🏰)转向(🌦)租赁(🆕)、注(📶)册、(🥤)融资(👂)、保(🏎)(bǎo )险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相(😱)关的(💉)现代(😨)(dài )服(🍓)务业。

王(wáng )福强认为，产业的(de )定位不宜通(tōng )过规划(huá )纲要的方式(shì )予以明确，而应让各地根据自(zì )己的现实基础，技(jì )术条件，结(jié )合自身(shēn )的谋划，市(shì )场主体的参与度，以及国内外(wài )的外部环境(🔋)，形成(🛺)(chéng )自(🤲)身定(😆)位。

实(🎭)际上(📛)(shàng )，目(👘)前大(🍭)湾(wā(🐻)n )区内(👐)部发(🛅)展差(🍶)距依(🐪)然较大，协(xié )同性、包容性有待(🗓)(dài )加(🌸)强，部(😘)分地(😽)区和(hé )领域还存在(zài )同质化竞争和资源(yuán )错配现象。