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以港珠(zhū )澳大桥为例，过去的重点是建设，今后(🍹)的重点(🎛)则是(🚈)运(🌕)营，如(📋)何让三(🦆)地的车(🌑)更便(biàn )利地通(tōng )行，如(rú )何激发(fā )港澳单排车的用桥热情，如何为乘(🏼)客提供(⛲)更好(🎫)的服务(🧜)，这些都(📊)是软连(🏡)接(jiē )。

比如(rú )广州在(zài )基础研(yán )究领域有一定的优势，深圳在创新链(🙊)的前端(🛺)和后(🏾)端都有(👱)一定的(🔯)优势，因(🥣)(yīn )此可以(yǐ )对相关(guān )科创成(chéng )果进行转化。

在“规划纲要”中，香(⏰)港、澳(😓)门、(🤹)广(🤐)州、(🏹)深圳被(🦒)定位为(🚲)中心城市(shì )，“作(zuò )为区域(yù )发展的(de )核心引擎，继续发挥比较优势做优(🧞)做强，增(💮)强对(🚫)周边区(🥋)域发展(🈳)的辐射(🦌)带(dài )动作用(yòng )”。

除(chú )此之外(wài )，海关和边检共用“一站式”电子验放系统(🌯)采集的(🧣)信息(🆎)，通过指(🗄)纹和人(👮)(rén )脸识(♑)别(bié )系统对(duì )同一台(tái )出入境车辆和驾驶员进行同步验证(🍘)、自动(🌜)放行(🕷)等(🆗)方式(🌦)；此外(🔼)，内地和(📚)港澳推行(háng )电子签(qiān )名证书(shū )等文件(jiàn )互认，一个文件只需给海关(🥌)审核一(➡)次就(🏯)可以，这(🐿)些都大(📰)大提高(👖)了通关的(de )效率。

在规划(huá )纲要中(zhōng )，首要的合作就是建设国际科技创(😗)新中心(🌯)。

张燕(👊)生认为(🎿)，三个极(😏)点实际(🤶)(jì )上是粤(yuè )港澳大(dà )湾区的(de )三个都市圈，一是港深加上惠州(🏔)、东莞(📕)形成的(⏳)都市(🔎)圈，主要(💹)面向珠(💷)三角东岸，更多的(de )是发挥(huī )好香港的金融优势，香港的国际化、法制(🚌)化、现(🤜)代化(🥚)的优势(💞)和深圳(🕶)的创新(🕚)优势(shì )，辐射(shè )带动像(xiàng )东莞、惠州这个地区，在新一代电子信息技(🌉)术等领(🥥)域，形(🌩)成一个(☕)具有世(🕔)界影响(🧠)(xiǎng )力的产(chǎn )业集群(qún )；二是(shì )广佛加上肇庆形成的都市圈(🐤)，集合广(🔥)州的商(🛬)贸，佛(🌊)山的制(🆗)造，肇庆(🧞)的宜居优势(shì )，共同(tóng )构筑这(zhè )个地区成为国际商贸中心，成为综合(⏲)交通枢(🔥)纽，成(🌳)为科技(👢)教育文(🌵)化中心(🎙)，而广(guǎng )佛肇与(yǔ )港澳的(de )合作，决定珠三角西岸形成重要的装备制造(😠)业产业(🕛)带；(🏠)三是澳(🍛)珠带动(🕖)中山、(🔩)江(jiāng )门形成(chéng )的都市(shì )圈，主(zhǔ )要立足于绿色发展，旅游休闲(😕)、文化(🔯)创意，以(🤩)及制(🎵)造业和(🥧)服务业(📛)的深度融合发(fā )展。

目(mù )前，为(wéi )了有效拓展港澳的发展空间，珠海的(🙌)横琴、(🛣)广州(⛵)的(❌)南沙(🔣)和深圳(🕴)的前海(🥅)，三个自(zì )贸区都(dōu )为港澳(ào )提供了(le )多元的物理载体，珠三角九市为(🏢)港澳提(🚇)供了(🕶)若干平(🔗)台，包括(🖊)飞地、(🗽)园区(qū )等，支(zhī )撑港澳(ào )的再工(gōng )业化。

在王福强看来，创新不光是传(🔊)统理解(✖)层面(🚝)的科技(🎂)创新，更(👒)重要的是制度(dù )创新。