英雄无敌在线

本版文/本报记者 王(🦇)薇 刘珜(🥄) 图片制作/沙(🚀)楠

通勤(😸)族多了，北京到武清的上班族还自发建(💐)立起了(🥥)一个(🚵)“高铁通(❣)勤朋友圈”，“圈子里已经有了400多人，多是和(🐿)我一样(👡)的年(🚚)轻人(ré(🤟)n )，遇(yù )到困(kùn )难大(dà )家都(dōu )会在(zài )群里(✍)(lǐ )喊(hǎ(👱)n )一(yī(🐞) )声(shēng )，互(💒)(hù )帮互(hù )助的(de )氛围(wéi )让我(wǒ )觉得(dé )两(👸)个(gè )城(💀)市(shì )都很有(🈁)温度。

早上7点从天津市武清区“远洋香奈(🛳)”小区出(👱)门，走路15分钟(🔸)去火车(🌷)站，7点19分上高铁，京津城际去年8月8日由300公(⬜)里提速(🦔)至350公(🦖)里，原本(🏎)25分钟的时间缩短到了22分钟，通勤又提速(😼)了。

提起(💅)2017年以(🏃)前胡同(🧦)停车的“九(jiǔ )九八(bā )十一(yī )难”，家(jiā )住东(🛏)(dōng )城区(🚫)(qū )东(🚍)四(sì )块(🐲)(kuài )玉(yù )南(nán )街31号(hào )院的(de )夏启(qǐ )玲一(yī(🤮) )脸的(de )无(🤧)奈(nài )。

晚(wǎn )高(🚙)峰(fēng )下班族特别喜欢坐300路，因为总体时(👻)间甚至(🖍)比需要安检(🏯)限流的(🍶)地铁快。

图片制作/沙楠

北京—石家庄、(🈲)北京—天津(🍞)，五年来(📅)，京津冀铁路交通一体化骨骼系统逐步(📷)确立，三(🏞)地不(🐘)仅形成(📅)了一小时交通圈，通勤优惠(huì )举措(cuò )的(🔥)频(pín )繁(🕜)落(luò(🤙) )地，让“双(🐗)城(chéng )”通(tōng )勤(qín )生(shēng )活(huó )变成(chéng )了部(bù(⛑) )分职(zhí(💷) )场员(yuán )工的(👛)(de )一种(zhǒng )生活(huó )常态(tài )。

交通疏堵后，北京(👱)那“凸”字(💱)形的城廓和(🔰)1000多条街(💎)巷的格局又如何在保护中发展，在发展(🎽)中保护呢？(📱)请看下(🛩)一回详解。

1小时07分的京石高铁飞驰，晚上(⤵)8点半，她(🕧)已经(🚉)置身于(🌑)300公里外的石家庄市，推开家门，女儿和她(🈶)(tā )抱了(💕)(le )个满(🐚)(mǎn )怀。

2018年(😒)12月(yuè )，8号(hào )线三(sān )期(qī )(珠(zhū )市(shì )口站(zhà(🥓)n )-五福(fú(🔢) )堂站(zhàn ))、8号(🛵)(hào )线四(sì )期(五(wǔ )福堂(táng )站-瀛(yíng )海站)、(Ⓜ)6号线西(🗼)延(海淀五路(💬)居站-金(🚅)安桥站)开通。