怒火重案国语

为了满(mǎn )足更(🏓)多旅客(kè )的(🗃)需求，特别开通了(🕔)(le )穿梭(🛰)巴士和(hé )跨境直(🧦)通巴士(shì )两种客(kè )车交通方式(shì(👗) )，此外，还有(yǒu )少数(🏦)具(jù(🎯) )备两地牌照(zhào )的(💌)商务出租车(📥)(chē )。

这些合作平台(⛏)不但(🛎)支撑了港澳(ào )的(♿)发展，解(jiě )决了就业，也为内地(📡)(dì )发(🤭)展提供了(le )一个很(💝)好的契机，引(yǐn )入香港的一(yī )些元(🏓)素进来，比如鼓(gǔ(🛥) )励港(📂)澳医师(shī )在内地(🤢)执业，香港教(jiāo )育机构在内(nè(🐷)i )地独(🚕)立办学等，既解(jiě(✏) )决港澳的空(kōng )间问题，也有(yǒu )助于(🛂)倒(dǎo )逼国内深层(😪)(céng )次(💺)改革。

张燕(yàn )生习(⚾)惯(guàn )于从三(🕕)个指(zhǐ )标评估一(✊)个地(🐎)(dì )区的创新力，一(🚯)是看创新的投入(rù )，即研发强(🎴)(qiáng )度(📨)，也就是全社会研(🎅)(yán )究与试验经(jīng )费支(🏍)出占GDP的比例(😪)；二(èr )是看产出(😸)，也就(🍿)是创新投入所带(📐)(dài )来的发明专(zhuān )利申请的增(🤯)长和(🃏)授权(quán )的增长；(🌎)三(sān )是看影响，看全员劳(láo )动生产(🗨)率的(de )增长，看全要(💨)素生(🌞)产(chǎn )力的增长，以(🎍)及科技进步(⚽)(bù )贡献率(lǜ )的增(🦋)长。

2018年(🎐)(nián )10月23日，港珠澳(à(🚏)o )大桥正(zhèng )式开通，这座经过6年(🕑)论证(🎽)(zhèng )，9年建设完(wán )成(🥒)的跨海大桥，却因(yīn )通(🌺)车率不高(gā(🧑)o )而受到诟病。

以港(🎪)珠(zhū(🗃) )澳大桥为例(lì )，过(⏬)去的重点是建设(shè )，今后的重(📒)(chóng )点(🎦)则是运营，如何让(⏮)(ràng )三地的车更(gèng )便利地通行，如何(🚌)激(jī )发港澳单排(🤥)(pái )车(⏱)的用桥热情，如何(🕎)(hé )为乘客提(🔁)供(gòng )更好的服务(🕜)，这些(🏋)都(dōu )是软连接。

“粤(👺)港澳大湾(wān )区的创(chuàng )新就在(🌒)于‘(🛸)一国两制’，是在(💸)多个单独关税区之间(➖)建立起(qǐ )的(🍥)合作，因(yīn )此，开放(🍑)是一(🕙)个方面(miàn )，便利化(🗣)是(shì )一个方面，但是怎么(me )能够(🌿)保证(⛸)有(yǒu )序，我认为才(㊙)是更重(chóng )要的。

对标(biāo )借鉴香港，更(🐶)多的是(shì )联合香(🦂)港的(🔴)(de )优势一块向外走(🍽)，作(zuò )为“一带(😌)一(yī )路”的重要支(🐧)(zhī )撑(🕢)。

此(cǐ )前在规划编(🌦)(biān )制过程中，粤(yuè )港澳三(sān )地对于(🌕)自身的定位尤为(🚾)关(guān )注，课题组副组长(🎾)、中国国际(🎤)经(jīng )济交流中心(🎶)(xīn )产(🛄)业规划部部长王(🍈)福(fú )强向《中国(guó )新闻周刊》介(🔛)绍，香(🌥)(xiāng )港此前一直(zhí(🌍) )有较大顾虑，担心自(zì )己的三大中(🐂)(zhōng )心和航空枢纽(🏌)地位(😓)被(bèi )取代，而这(zhè(🍣) )一定位是写(⭐)在香港基(jī )本法(💩)中，不(🍗)(bú )能动摇。

从空(kō(📬)ng )间的布(bù )局来看，如(rú )何让三个都(🍏)市(shì )圈，对(duì )外对(🎵)标国际的三个一流湾(🔢)(wān )区，对内形(🤠)成三个交错的城(💭)市群(🎖)(qún )，与港澳开(kāi )展(🍽)合作，是规划空间(jiān )布局的逻(🔐)辑(jí(🐾) )所在。

在张燕生看(📖)来(lái )，内地和港(gǎng )澳发展的不平衡(♎)，造(zào )成了三道“关(⛔)”的存(🐁)在。