新城妈妈3 

摄(💫)影/本(běn )报记者(zhě ) 魏(🔈)彤 摄(shè )像/本报(bà(🗝)o )记(👑)者 刘(liú )畅 郭谦(qiā(📯)n )

地铁、公交密(mì )集(🎙)织网(wǎng )，年年(nián )都(🧢)有(🏿)地(dì )铁新线(xiàn )开(🌵)通，绿色交通供给能(🈳)力的不断提升，大大(🧦)缩短了市民出行(🎋)的时间。

晚高峰阶段(🕷)，社会车辆十几分钟(🐄)就能通过该路段(🐺)，比之前节省至少半(📶)小时。

新老建筑共生(👂)、新老(lǎo )居民共(➖)(gòng )生和文(wén )化共生(🎵)(shēng )，这院(yuàn )内“共(gòng )生(🎣)”的(de )内涵丰(fēng )富而(🏺)多(🍧)(duō )样，可(kě )随环境(🍈)(jìng )的变化(huà )实现自(🚤)(zì )适应：老建筑(⛹)(zhù(😀) )进行保(bǎo )护性修(🗺)(xiū )缮，提(tí )升硬件条(🚴)件，腾退空间可建(🐅)成(〽)青年公寓、体验(🙍)式酒店、民宿客栈(🤥)抑或是图书馆、文(🔋)创空间等文化产(👎)业，新人、新文化与(👅)老院落和谐共融。

因(✊)为道路拥堵，车辆(😭)一直晚(wǎn )点运行(há(🤩)ng )，司机(jī )基本上(shàng )连(🈸)上厕(cè )所的时(shí(🌛) )间(🥓)都没(méi )有，一(yī )直(📵)堵在(zài )路上。

城际铁(📤)(tiě )路是交(jiāo )通的(🧔)大(⛎)(dà )骨架，它们的(de )生(📘)长拉(lā )伸了城(chéng )市(🏔)的触(chù )角。

北(běi )京(🏹)—(⛳)石家庄、北京—(🍞)天津，五年来，京津冀(🤜)铁路交通一体化骨(🤞)骼系统逐步确立(📘)，三地不仅形成了一(🚑)小时交通圈，通勤优(🏿)惠举措的频繁落(👌)地，让“双城”通勤生(shē(🤟)ng )活变成(chéng )了部分(fè(🥁)n )职场员(yuán )工的一(🔦)(yī )种生活(huó )常态。