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因此，在科技创(chuàng )新，现代(dài )金融，现(xiàn )代产业体系等领域，粤港澳大(dà )湾区(🔪)强强(qiá(🛎)ng )联合以(🛴)后所形(🐲)成的区(🔰)(qū )域发(💖)展优(yō(🚶)u )势和前(🧐)景(jǐng )非(😇)常看好(🚬)。

张燕生(🚵)向《中国(👂)新(xīn )闻(📜)周刊》介(🚕)绍，从研(🎞)发强度(😢)这一个(💦)指标(biā(⭐)o )来看，在(🥑)(zài )粤港澳大湾区，深圳的研发强(qiáng )度是4.13%，2017年(nián )投入创新(xīn )的经费是900亿人民币，广州的研(yán )发强度是(shì )2.5%，超过了OECD的平均水平(píng )(2.4%)。

在粤港(gǎng )澳大湾区(qū )发展战略研究课题组(zǔ(🅱) )副组长(💑)王(wáng )福(👢)强看来(❗)(lái )，规划(🎂)纲要是(🏟)一个跨(🥞)(kuà )越制(😈)度的(de )规(🐺)划，是(shì(💿) )首次由(📜)国家规(🎎)范性文(🏗)件进行(🍇)两(liǎng )种(🥍)制度的(🚗)(de )规划，也(🍶)是首次(🐸)将港澳(🕹)放进规(guī )划之中。

造成这种现象的原因，主要是(shì )因为港珠(zhū )澳大桥横(héng )跨三地，涉及三个海(hǎi )关，三种(zhǒng )制度，尤(yóu )其是港澳与内地车辆(liàng )通行规则(zé )不一致。

实际上，目前大湾(🍩)区(qū )内(🔠)部发展(👘)(zhǎn )差距(🗾)依然(rá(⛵)n )较大，协(🕉)同性、(⛺)包容性(💷)有待加(🛌)(jiā )强，部(💺)分(fèn )地(🔲)区和领(✋)域还存(🍎)在同质(🍶)化竞争(🐞)(zhēng )和资(👽)源错(cuò(🈴) )配现象(🍟)。

王福强认为，以行政(zhèng )为主导的(de )经济发展模式，客观造成了内(nèi )地区域分(fèn )割，无法(fǎ )形成统一市场，不但(dàn )是内地与(yǔ )港澳的要(yào )素流动存在障碍，珠(zhū )三角九市(shì )之间也存(🏘)(cún )在要(🎈)素流动(😣)的障碍(⛵)。

王福强(🎾)认(rèn )为(🈸)，产业(yè(🐏) )的定位(🍏)不宜通(🆙)过规划(🈳)纲要的(📮)方(fāng )式(👚)予以明(🤼)(míng )确，而(🌩)应让各(⛵)地根据(😃)自己的(🙏)现(xiàn )实(🚆)基础，技(📀)术条件，结合自身的谋划，市场主体(tǐ )的参与度(dù )，以及国内外的外部(bù )环境，形(xíng )成自身定(dìng )位。