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此(cǐ )前(😫)，在“十(shí(🤛) )五”“十一五”的规划中，都只是(🐡)有一段涉(shè )及(🐌)港澳内(🐳)容(róng )。

因此，在科技创新，现代(📲)(dài )金融，现(xiàn )代(❕)产业体(🃏)系(xì )等领域，粤港澳(ào )大湾(📛)区强强(qiáng )联合(👸)以后所(😾)形成(chéng )的区域发展(zhǎn )优势(🈷)和前景非常看(🌕)好。

在他(😋)(tā )看来，大(dà )湾区的基色(sè(🐠) )是蓝色(📉)，21世纪海(hǎi )上丝(😱)绸之路(lù )的基色也是蓝色(🎰)，中国必(⛹)须(xū )实现从一(🥇)(yī )个陆(😁)权国家(jiā )走向海权国家的(⚓)(de )转变。

此前(qián )在(🍉)规划编(🎸)制过程(chéng )中，粤港澳(ào )三地(🔍)对于自身的定(🥥)位尤为(🐴)关(guān )注，课题(tí )组副组长、(📨)中国国际经济(🔦)交(jiāo )流(🥠)中心产业(yè )规划部部长王(🏏)福(fú )强向《中国(👆)(guó )新闻(⛺)周刊(kān )》介绍，香港此前一直(🖲)有较(jià(⚡)o )大顾虑，担(dān )心(😹)自己的三大中(zhōng )心和航空(🦔)枢(shū )纽(⛷)地位被取代，而(🗓)这一定(🌼)位(wèi )是写在香(xiāng )港基本法(📣)中(zhōng )，不能动摇(🌂)。

目(mù )前(🙋)，为了有(yǒu )效拓展港澳的发(🏨)(fā )展空间，珠(zhū(🎮) )海的横(🕰)琴、广州的南沙和深(shēn )圳(📳)的前海(hǎi )，三个(😵)自贸(mà(🤩)o )区都为港澳提供(gòng )了多元(🍱)的物(wù )理载体(🌃)，珠三角(📴)九市为港澳(ào )提供了若(ruò(💃) )干平台(😁)，包括飞地、园(➗)区等(děng )，支撑港澳(ào )的再工(👻)业化。

从(😮)(cóng )物流和运输(🍄)(shū )角度(🕠)，广州和深圳的集装箱(xiāng )吞(⛱)吐量都(dōu )远超(🌑)香港，主(🏄)要原因是香港(gǎng )的航运太(📘)过(guò )昂贵，因此(🛺)，从(cóng )规(😊)划而言，希望香港在航运方(🚪)面更多转(zhuǎn )向(👗)租赁、(🛎)注册、融资(zī )、保险、仲(🌐)裁，即转向跟航(háng )运相(🈲)关的现代服务业。

此外(wài )，各(🚣)个城(ché(🗃)ng )市关注于自身(🚞)的发展重点，特别是产业(yè )方面，希(💭)望国家(jiā )能支(😷)持某一(🍭)(yī )种产业，某个产业集群，某(🔏)(mǒu )一个项目(mù(🍧) )在某个(🐺)地方(fāng )落地，明确每个(gè )地(🎮)方的发展(zhǎn )方(📋)向。

为了(🗯)满足(zú )更多旅客的(de )需求，特(🏸)别开通了穿梭(📢)巴士(shì(🐂) )和跨境直(zhí )通巴士两种(zhǒ(🎢)ng )客车交(📒)通方式，此外，还(👰)有(yǒu )少数具备两地牌照的(💗)商务出(🐑)(chū )租车。