超兽武装2

2016年12月，京台高(gāo )速(sù(🗜) )北(🔬)京段通车。

交通拥(yōng )堵是“城市病”的典型(🥫)表(🛒)(biǎ(🏢)o )现(xiàn )，也是大城市发展中(zhōng )最难以治理(🐱)的(👵)突出问(wèn )题。

2013年(nián )以来，累计优化线路(lù(🎹) )1003条(♑)次(🕐)，夜班线路由2009年(nián )末的15条(tiáo )增至36条，减少(🦋)重(💙)复(fù )线(xiàn )路长度3466.7公里，解决573.5公(gōng )里有路(🐳)无(🔉)车(🤡)问题，方便了1493个(gè )小区居民出行。

2017年12月(yuè(🕌) )，S1线(🍅)开通。

五年来，北京通(tōng )过对大城市病治理(🕘)(lǐ(😈) )，提高了城市交通运行(háng )的系统(tǒng )性和(💁)科(💮)学(🎅)性，市民(mín )实(shí )实在在收获了车轮上(shà(🎟)ng )的(📡)绿色和便利。

提起2017年以前(qián )胡同停车的(🍩)“九(👁)九(🕐)八(bā )十一难”，家住东城(chéng )区东四(sì )块玉(➕)南(📽)街31号院的夏(xià )启(qǐ )玲一脸的无奈。

摄影(👑)(yǐ(🍁)ng )/本(🥡)报记者 魏彤 摄像/本报记者(zhě ) 刘畅 郭谦(🗺)

北(💔)京要把解(jiě )决交通拥堵问题放在(zài )城市(🙆)发(🔄)(fā )展的重要位置，加(jiā )快(kuài )形成安全、(👲)便(🧞)捷(📣)、高(gāo )效、绿(lǜ )色、经济的综合交(jiā(🛠)o )通(🔯)(tōng )体系。

电子停车收费(fèi )、定制公交的(🛏)推(👼)出(🚳)，让新科(kē )技像新开发的“良药(yào )”，使城市(🔼)交(🏜)通运行(háng )更加高(gāo )效。