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中国经济网记者(🎦) 刘芃(péng )/摄影(💔)

全国(guó )乘用(🥒)车市场信息(🦐)联席(xí )会秘书长(zhǎng )崔东树在接受经济日(🤕)报-中国经(jī(⛲)ng )济网记者采(🆒)访时表示，反对“皮卡进城”的(de )主要原因，一是(shì )车型较大(💍)，城(chéng )市道路(🍳)狭窄以致(zhì(🐦) )停车(chē )难；二是(shì )大部分皮卡为柴(chái )油(🐰)车(chē )型，与城(🍜)(chéng )市提倡的(🤐)节能环保不(🙁)(bú )相符。

跨(kuà )越鸿沟，需要借助整(zhěng )个人才(🕘)体(tǐ )系和对(🗨)技术的应用(🔙)。

图为全国(guó(🖨) )政协委员、德勤中国(guó )副首席执(zhí )行官(🦍)蒋颖。

我问了(🚻)电话里的人(🗂)(rén )，如果我的社安号要被取消，该怎么做比较(jiào )好。

相比(🍦)之下，皮卡车(😔)型既可(kě )拉(🤺)货，又可载人(rén )，适用范围宽(kuān )泛许多。

“第二(🏟)(èr )十一(yī )期(🚥)中国企(qǐ )业(🧔)家两会沙龙(🔐)”由经(jīng )济日报主(zhǔ )办，《中国企业家》杂志社(🏅)和(hé )《经济日(🈷)报》中国经(jī(⏯)ng )济趋势研(yá(⌚)n )究院共同承办，数十(shí )位出席全(quán )国两会(🏷)的企业家代(🌼)表委员热议(🐞)(yì )攻坚2019的底气和信心。

经济日报(bào )-中国经济网北(běi )京(🏽)3月4日讯（记(🌌)者(zhě ) 李方）(🚕) 3月3日，“第二十一期中(zhōng )国企业家两会(huì )沙(🖇)龙”在经济日(🚈)(rì )报社(shè )举(🆖)行，全(quán )国政(🍁)协委员，360公(gōng )司董(dǒng )事长兼CEO周(zhōu )鸿祎在会(🕉)上“金句频(pí(🎣)n )出”。

中(zhōng )国社(📭)会科学院工(🛁)业经(jīng )济研究所(suǒ )原研究员赵英也表示(👰)(shì )，皮卡产(chǎ(🍠)n )品适合住在(🐒)城镇附近较富裕用(yòng )户使用，甚至有的用户会作为(wé(🍸)i )家庭第二辆(🔴)车来购买。

3月(🏏)3日晚(wǎn )，十余位企业(yè )家代表委员，齐(qí )聚(🚃)由经济日报(⛎)(bào )主办、《中(🌱)国企(qǐ )业家(⛄)(jiā )》杂志社(shè )和《经济日报》中国(guó )经济趋势(🛶)(shì )研究院共(👟)同承办的“两(🕷)会沙龙(lóng )”，热(⛳)议攻坚2019的底气(qì )和信心。