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校飞(fēi )结(jié )束(🎬)后大兴(🚋)(xìng )机场如何开展试(🌉)飞？

大兴国际机场完(🤩)成飞(fē(🚍)i )行(háng )校验

该机(jī )长(🍸)分析，大兴国际机场的(👆)试飞有(📠)可能是航空(kōng )公司通(tōng )过(guò )航线审批(pī(🕑) )从老机(🏂)场，比如(⌛)首都国际机场起飞(🎖)(fēi )，飞往(wǎng )大(dà(🥙) )兴机场(📠)，在此过(🕦)程中会检验盲降、(🏎)复飞、落地、起飞(fē(🎥)i )等程序(🔔)(xù )，以此来检(jiǎn )查机(🦂)场是否具备保障载人(🕐)飞行的(🏆)能(néng )力。

校(xiào )飞(fēi )结(🚧)束后大(dà )兴机场如何(🉑)开展试(👭)飞？

国际上的野生动植(zhí )物(wù )保护法有(🔲)(yǒu )诸如(📂)《濒危野生动植物种国际贸易公约》《世界自(♉)(zì )然(rá(🌦)n )保护联(🍚)盟(méng )濒危物种红色(🥌)名录》等，中国也(😟)有(yǒu )《中(🎀)华(huá )人(📯)(rén )民共和国(guó )陆生(🏓)野生动物保护实施条(📇)例》。

中国(👰)民航飞(fēi )行校验(yà(🏈)n )中(zhōng )心主任熊(xióng )杰介(😰)绍，大兴(🏘)国际机场导航设备(📳)全(quán )部符合(hé )设(shè )计(🚴)参数标(⏺)(biāo )准，完全能够满足未来开放安全运行的(🛥)需(xū )求(🌱)(qiú )。

此次事(shì )故中，涉事矿企有没有做到这(🤛)些基本(👍)的要求(💆)(qiú )，在通(tōng )勤(qín )车开(🌇)动前(qián )对车辆(🈹)性能进(🍀)行充分(📞)检查，运载约(yuē )50人是(🍖)否(fǒu )超(chāo )载，难免(miǎn )会(🤑)成为舆(❄)论追问的焦点。

说到(🐪)底，任何安全(quán )生产领(🏘)域(yù )的(🎳)“忽微(wēi )”，都可能是拿(🗺)生命在试探“海恩(ēn )法(❌)则”。

正如(🈵)这一(yī )方案的设计者所说，这一做法可以(😡)解决两(🏅)(liǎng )方(fāng )面的问题(tí )：一是(〽)解决套内建筑(😳)面积相(🔨)同而住(🎺)户使用面(miàn )积不同(📡)(tóng )的(de )问题；二(📈)(èr )是解(🍈)决住户(💜)使用面积不透明的(🍣)问题(tí )。