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一辆卡车(👊)从多(🎍)(duō )特蒙德到上海，又是怎样的一番体(🕤)验呢？首班(🚪)欧洲到上海(👹)的卡车航班(🐦)会穿(💯)过德国、波(bō )兰、白俄罗斯、俄罗(🗳)斯、哈萨克(📥)斯坦等国后(💸)，从新疆霍尔(🔡)果斯口岸进境，然后直达上海(😷)。

车辆采用双(🤫)驾驶员，全程(🥙)高速公路行(⏯)驶，除必须的(🎚)服务区外沿途不停。

“之前都是(🆘)忙忙乎乎从(♌)店门前路过(🦃)，从来舍不得(🎯)花费(🌂)钱和时间来喝咖啡，今天也算是享受(💒)了一次慢生(🐙)活。

这也为中(🤩)欧卡航(háng )的(🌻)运营(🐀)铺好了路，使得中欧公路运输最快可(🚔)以在12天内抵(🐉)达，给货物量(🏈)有限但对时(🍿)效有要求的企业提供了一种(🐇)更灵活便捷(🌦)的运输方式(😤)。

2月28日，他的货(🚩)物从德国多(🌛)特蒙德乘坐卡车抵达上海，这(😜)也意味着(zhe )首(😟)班欧洲到上(🎱)海的卡车航(📴)班(中(✡)欧航班“沪新号”)正式启航。

他们的平均(🎬)年龄集中在(😃)26岁(suì )至30岁，35岁(🛷)以下占比近(🎮)七成(🌉)。

选择海运，运输价格实惠，但时间太长(🔬)，到上海大约(🔰)需要42天以上(🛑)；选择铁路(🏸)，货量太少不受理，办理文件太(🈺)多太琐碎…(➖)…曾经，上海(🔉)企业面对中(🏦)欧一周或一个月多的运输(shū )周期，并没有(✴)更多的选择(✒)。

从微商到外(🦕)卖骑手，我们(😲)不再(🔝)认为一个所谓的稳定工作有(yǒu )多大(🍖)吸引力。

这趟(📓)1万公里的旅(☕)程预计需要(🕘)行驶13天，将在3月15日前抵达上海国定路的公(🐜)司仓库，实现(⚽)从德国到杨(🐒)浦的“门到门(🎑)”陆路运输，时效和空运差不多(🛁)，而运输费用(🌪)比空运便宜(⛓)近40%。