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“经济(jì )形势好和不好是相对(duì )的。

中国制度始终坚(😞)(jiān )持(🥘)以人民(💬)为中心，尊(zū(📮)n )重人民主体(tǐ )地位，是保障人民权利、代(🤦)(dài )表人民利(⛵)益、(👽)反映人(🏌)(rén )民意愿的(🏺)制度，因而(ér )具有不竭的力量源泉(quán )。

这些(🌤)政策(cè )的实(💷)施(shī(🎽) )，都将极(🎆)大促进皮卡(🗳)(kǎ )市场的加快发展。

全(quán )国乘用车市场信(🔫)息联(🐩)(lián )席会(🛺)秘书(⏱)长(zhǎng )崔(💡)东树(shù )在(zài )接受经济日(rì )报-中国(guó )经济网记者采访(🔼)时表(✒)(biǎo )示，反(🕝)对“皮卡进城(🍼)(chéng )”的主要原因，一是(shì )车型较大，城市道(dà(🛒)o )路狭窄以致(🤤)停车(🌅)难；二(🐽)是大部分皮(🛡)卡为柴(chái )油车型，与城市提倡(chàng )的节能环(📼)保不相符。

据(👮)悉，今(🌷)年(nián )春(👤)节后(hòu )离职(🌋)率是最近十年以(yǐ )来的最低水平，表明(mí(🚙)ng )今天(📬)的人比(🥙)较珍惜现(xià(🎉)n )在的机会。

同时，崔(cuī )东树也认为(wéi )，随着(zhe )汽(🎰)车市场多元(🚮)化发(📨)展(zhǎn )，皮(📰)卡仍具有发(🏰)展空(kōng )间，“只有企业真正(zhèng )做到节能减(jiǎ(👧)n )排，推(tuī )出有(🌁)竞争(🙄)力的产(🈴)品，‘皮卡进(🎛)城’才能真(zhēn )正推行。

图为全国政(zhèng )协委(🚭)员，360公司董事(🏿)长(zhǎ(📖)ng )兼CEO周鸿(🈂)祎。