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“轨道(dào )上的京津(jīn )冀”骨架初步(🗯)形(📭)(xíng )成

如今，夏启玲回家停车(chē )再也不是(⛴)一(🐖)块(🔯)心(xīn )病，社区(qū )闲置空地被利用(yòng )了起(🎠)来(📨)，变身居民停车场(chǎng )，认证居民还可(kě )以(👓)享(😜)受(🐳)停(tíng )车优惠价格。

交(jiāo )通拥堵是“城市(shì(🔃) )病(🧥)”的典(diǎn )型表现，也是大(dà )城市发展中最(😼)难(🤾)以(❗)治理的(de )突出问题。

这些(xiē )措施基本(běn )上(💽)解(💇)决(🌸)了车辆相(xiàng )互交织，尤其是(shì )公交车和(🍗)(hé(🕡) )社会车辆相互影(yǐng )响带来的(de )交通拥堵(💉)。

“大(🛂)(dà(♑) )家都会算账，协(xié )同发展的(de )‘大账’毕(㊗)竟(🙁)要(yào )和个人生活的‘小账’结(jié )合起(🎷)来(😓)。

随(🌰)着今(jīn )明两年，京张、京沈、京(jīng )雄城(👁)际(🏢)等(🍴)多条高(gāo )铁线路陆(lù )续通车，绿色交(😄)(jiā(🦋)o )通(🥛)供给能力的提高，主动(dòng )选择三地“跨城(🙀)(ché(🐐)ng )通(🆓)勤”的(de )市民将会更多。

图片制作/沙楠

“大家(🤵)都(🚞)会(huì )算账，协同发展(zhǎn )的‘大账(zhàng )’毕(🐦)竟(🐘)要(😕)和个人(rén )生活的‘小账’结合起来(lá(🆗)i )。

因(😨)为道路拥堵(dǔ )，车辆一直晚点运行，司(sī(🛴) )机(🚪)基(♈)本上连上厕(cè )所的时间(jiān )都没有，一直(🙉)堵(🖕)(dǔ(🥈) )在路上。