架向星空之桥ova

然而，目前香港的(de )资质(🎐)、标准、(🌁)规则(zé )等都是(🕚)(shì )按照英美体系，也正因(yīn )为如此(cǐ )，张燕(😧)生认(rèn )为(⏩)，香(xiā(📭)ng )港的优势(🚾)是国际化，因(yīn )此应该(gāi )更多地(🦕)向外(wài )走(✝)，进一步开放，而(🐣)非更多地(dì )向内地开放。

中共(gò(🕹)ng )中央总书(🚄)记、国家主席(🔠)习近平(pí(🎧)ng )曾说过，建(jiàn )设大湾(wān )区的关键(🤮)在于创新(✖)。

粤港(🔣)澳大(dà )湾(☕)区作为中(zhōng )国改革(gé )开放的最(🐨)前端，通过(❣)粤(yuè )港澳三(sā(💝)n )地携手，借(jiè )助集装(zhuāng )箱吞吐量世界排名(🍨)第三(sān )、(🌭)第六(🦇)(liù )和第七(➡)的三(sān )大港口(kǒu )，形成合力，在代(👬)表中(zhōng )国(🧑)参与(yǔ )国际航(🦕)运体(tǐ )系改革的过程中，发出大(💨)湾区(qū )的(🚪)声音，参与国际(❤)(jì )海事行(🥔)业规则的制定，国际航(háng )运体系(⛱)规则(zé )的(🔱)制定(🧡)(dìng )，“我们所(😄)争取和对标的，应(yīng )该是伦敦，是(🔞)赫尔(ěr )辛(👗)基，是哥本哈根(⬅)，至(zhì )少是新(xīn )加坡，推动(dòng )国际海(hǎi )洋国(🏜)际航运规(🚕)则体(🥏)系的(de )重塑(✴)，由一个搬运(yùn )工成为(wéi )规则的(🔱)制定者。

然(🌻)而，目前香(xiāng )港(🗳)的资质、标准、规则等都是按(🥃)照英美体(🈷)(tǐ )系，也正因为(🍾)如此(cǐ )，张(🎑)燕生认为，香港的优势是(shì )国际(🚁)化，因(yīn )此(🗜)应该(👍)(gāi )更多地(🥩)向外走，进一步开放，而非更多地(👙)(dì )向内地(⏺)(dì )开放。

然而，物(😜)理空间(jiā(🥗)n )拓展的(de )背后，需要(yào )人员、物资(⛷)、资金、(🍋)信息(🏔)的便(biàn )捷(🔙)有序(xù )流动，而在(zài )这一过(guò )程(⛷)中，还存在(🖌)诸多有形(xíng )和(🚟)无形(xíng )的壁垒。

然(rán )而，物理空间(🧦)拓展的背(🎶)后，需(xū )要人员(🏀)、物资、(💏)资(zī )金、信息的便捷有序流动(🥦)，而(ér )在这(🤥)一过(💠)程中，还(há(🐯)i )存在诸多有形和无形的壁垒。

尽(✍)管目前中(😮)(zhōng )央和香(xiāng )港(💜)都在科创(🏗)合作方面出台了许(xǔ )多政策，但(🔀)(dàn )在史维(🥒)(wéi )看(👏)来，大湾区(😳)各个城市(shì )不可单(dān )靠这些政(🐻)策(cè )就完(🤙)全(quán )自成一体(🧑)，他建议在科(kē )创方面(miàn )，各城市(🌛)可(kě )以错(🥠)位发展，资源共(🍫)享，比如(rú(🍶) )共建大(dà )湾区人才库(kù )等，形成(🥚)一个竞争(🗑)合作(➡)的良性(xì(💍)ng )体系。

香港经济增(zēng )长缺乏持续(☝)稳固支撑(🌑)，澳门经(jīng )济结(🍖)构相对(duì(🦓) )单一、发展资源有限，珠三角九(🍘)市市(shì )场(🏺)经济(⛅)体制(zhì )有(📘)待完(wán )善。