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香港(gǎ(🗨)ng )特区政府(fǔ )尽管(👧)提出在2022年(nián )，研(🦇)发强(qiáng )度达到(👚)(dào )1.5%，但从投(tóu )入(👶)来看，也只(zhī )有(🧞)450亿港元(yuán )，不及(🗻)深圳目前(qián )的(🕘)一(🚐)半。

从物(wù )流和(🎼)运输(shū )角度，广(🎟)州和深(shēn )圳的集装箱吞吐量(⏬)都远(yuǎn )超香港(🍆)，主要原(yuán )因是(⌛)香港的航运太过(🔇)昂(áng )贵，因此，从(🗾)规(guī )划而言，希(😹)望香港在航(háng )运方面更多转(🐘)向(xiàng )租赁、注(🕧)册、融资、保(🚘)(bǎo )险、仲裁，即转(🦐)(zhuǎn )向跟航运(yù(🕞)n )相关的现代服(🐨)(fú )务业。

上海的(🏦)科(kē )创中心则(🕊)(zé )更加重视国(🔽)际(jì )影响力，发(😯)挥(🚗)上(shàng )海的影响(🥛)(xiǎng )力，整合国际(🌈)(jì )国内的创(chuàng )新资源，提升科(🤲)(kē )创能力。

“所谓(⤴)的要素(sù )自由(🛄)流动，是在(zài )‘一(🍨)国两制’的条(🚾)件下(xià )自由流(👂)动，是在(zài )多个关税区的框架(🔗)下自(zì )由流动(🐤)，一定是(shì )有界(💦)的。

而内地的制造(🌛)(zào )业要转型升(✨)级，占领更广(guǎ(🦐)ng )阔的市场，也(yě(🏘) )要走出去，需要(📯)(yào )更高的平(pí(♈)ng )台。

此外，各(gè )个(🌊)城(🧙)市关(guān )注于自(👱)(zì )身的发展(zhǎ(🅾)n )重点，特别是(shì )产业方面(miàn )，希(🗑)望国家能支(zhī(🎍) )持某一种产业(🏭)，某个产(chǎn )业集群(🐫)，某一个(gè )项目(🐇)在某个地方落(🅱)地，明确每个地方的(de )发展方向(🔡)。

香港经济增(zē(💟)ng )长缺乏持续稳(🔤)固(gù )支撑，澳门经(♏)济结构相(xiàng )对(🌷)单一、发展资(📋)(zī )源有限，珠三角九市市(shì )场(🐝)经济体制有待(🛳)(dài )完善。

而(ér )在(〰)建设海洋强(qiáng )国(🦍)的过程(chéng )中，大(🏰)(dà )湾区应有(yǒ(📢)u )所担当。

而内(nè(🤮)i )地的制造(zào )业(👮)要转型升级，占(👖)领更广阔的市场(📕)，也(yě )要走出去(👏)，需要(yào )更高的(🤔)平台。

从现代产(chǎn )业体系来说(👟)，就(jiù )会形成一(🐸)种相互支撑、(♊)相互协作的局面(😾)(miàn )，比如香港的(📟)现代服务(wù )业(🍈)必须依托内地(dì )的制造业基(🥟)础，才能发(fā )挥(🛍)其优势。