冲关上梁山

而从(cóng )未来(🥡)的愿景来看，大湾(🚖)区(🤷)(qū )将(jiāng )实(shí(💢) )现从行政区域发(🥦)展(😳)的模式(shì )，向(👯)功能区域发展模(😸)式转变。

此前，在(🎿)“十五”“十一(yī )五(wǔ(🕗) )”的规划中，都只(👌)是有一段(duàn )涉(shè(🔠) )及港澳内容。

同(🌘)时，在指导(dǎo )思想或推动理念上(⛅)，过去多(duō )是(shì )单一行政区的规(💞)划，更多(duō )强(qiáng )调发展，而此次规(💰)划是跨(kuà )区(qū(💼) )域跨制度的规划(🕞)，更加强调(diào )合(🧦)作。

也正因为如此(🤚)，澳(🏎)(ào )门(mén )尽(jì(✍)n )管经济规模在大(🤹)湾(⚽)区并不(bú )靠(🕧)(kào )前，但因特殊的(🏢)地位及与葡(pú(😴) )语国家的联系，在(🛋)规划中，将(jiāng )其(🎺)定位为建设世界(🆔)旅游休(xiū )闲(xiá(👮)n )中心、中国与葡语国家商贸(mà(🎎)o )合作服务平台，促进经济适(shì )度(❕)(dù )多元发展，打(🍸)造以中华文(wén )化(🕰)(huà )为主流、多(🐾)元文化共存的(de )交(🤒)(jiāo )流合作基地(🏟)。

实际上，目前(qián )大(👕)湾(🚣)区内部发展(👂)差距依然(rán )较(jià(😯)o )大(🕉)(dà )，协同性、(🌍)包容性有待加(jiā(🐗) )强(qiáng )，部分地区(🕐)和领域还存在同(🔋)(tóng )质化竞争和(✳)资源错配现象。

张(🍙)(zhāng )燕生表示，粤(🕘)港澳大湾区(qū )从(cóng )表面看是由(🧟)四个中心城市(shì )和(hé )七个支点(🛢)城市构成的，其(♈)实(shí )是(shì )由三个(🎼)都市圈组成，而(🐃)三(sān )个(gè )都市圈(❤)连接的合作点(🏒)就是(shì )港(gǎng )澳。

从(🌤)物(🔅)流和运输角(🌳)度，广(guǎng )州和深圳(🗑)的(😶)集装箱吞吐(🙁)量(liàng )都(dōu )远(yuǎn )超(🌹)香港，主要原因(🕑)是香港(gǎng )的(de )航运(🥑)太过昂贵，因此(🍸)，从规(guī )划而言，希望香港在航运(💎)方(fāng )面(miàn )更多转向租赁、注册(❄)、融(róng )资(zī )、保险、仲裁，即转(📝)向跟(gēn )航(háng )运(♎)相关的现代服务(🦈)业。