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在老城保护与街巷(🌄)(xià(🙊)ng )更新有机衔接(jiē )的(🐛)(de )同时，生活(🧙)方(fāng )不方便，老百姓有(😲)没有获得感是(shì )衡(🔚)量治理成败(bài )的(de )重要(💇)标准。

青(qī(🈸)ng )砖 、门墩，绿瓦，

在历(🌠)史(🌂)文脉丰(fēng )厚(hòu )的核(📯)心区， “共生(🏗)院”正在为老城保护打(🏂)开一(yī )种新思路。

在(😶)(zài )双(shuāng )井(🎡)桥北西侧(光(guāng )华中街(🎪)至广渠门外大街)辅(🎦)路增加(jiā )一(yī )条3米宽(🗣)的直行(há(🕞)ng )机动车道和一条3米(🍏)宽(📔)的非机动车(chē )道，提(🤮)高路口(kǒ(🌤)u )通(tōng )行能力，实现(xiàn )机(🚃)非隔离；在双井桥(🍉)北辅路北调(diào )头处往(🤙)北50米处(chù(🧜) )，新增一条调头(tóu )车(♓)道(📎)，减轻与左转车辆的(🐌)相互干(gà(🔼)n )扰(rǎo )；既有双井桥(qiá(🌷)o )北天桥西侧延长，方(🔸)便行人过(🖕)街(jiē )；整个区域设(shè(🎪) )置(zhì )550米长公交专用(🦓)(yòng )道，其中双井桥西北(❇)角辅路至(🐮)桥(qiáo )下(xià )一段公交(👦)直(👐)行(háng )专用道约150米长(🚆)，方便公交(🐆)车通行(háng )。

“轨道上的(de )京(🎛)(jīng )津冀”骨架初(chū )步(🍺)形成

以东三环北向南(⏪)方向为例(💪)(lì )，目前，双井(jǐng )桥(qiá(🎰)o )区高峰拥堵时(shí )间明(🤶)显减少，社(🥧)会车辆和公交车(chē )通(👟)(tōng )行均提速不少(shǎ(🚮)o )。

青砖 、门(😿)墩，绿瓦，

全市专用(yòng )道(📍)施划达到900余(yú )公(gō(🙍)ng )里，京通、京(jīng )开、京(🚼)藏、京港(🚗)澳及三环路实现(xià(🌴)n )专(⛅)(zhuān )用道贯通。

摄(shè )影(🛢)/本报记者(🤑) 魏彤 摄像/本报记者 刘(🏊)(liú )畅 郭谦

”高峰(fēng )阶(🗡)(jiē )段，以三(🍍)环路(lù )北向南方向为(🔀)例，一辆车过去一(yī(🌲) )堵(dǔ )就是40分钟，几(jǐ )乎(🍕)成为常态(🗣)。