含着校霸JING液去上课H

但粤港(🐴)澳大(dà )湾区(🚴)也有自身的优势，这些在规划中(zhōng )都做了(⛓)阐述，从规划(❔)而言，对(duì )标(🕶)国际一流湾(⏰)区的战(zhàn )略(🖲)定位立足长(zhǎng )远(🥀)，是具有前瞻(😕)(zhān )性的定位(🍬)。

粤(yuè )港澳大(➕)(dà )湾区创新发展(zhǎn )的一个重要内容(róng )就是按照构建(🤝)(jiàn )开放型(xí(🏵)ng )经济新体制(🚧)，形成改革开(🔎)放新(xīn )格局(👪)的总(🙅)体要(yào )求，统(🌶)(tǒng )筹推进大(🏴)湾区(qū )内各(🌗)类合作平台(🍅)(tái )建设。

第一个(gè )层面是中央政府，在中央(🗞)政府事权范(🙀)(fàn )围内的重(🎥)大交(jiāo )通设(🖌)施建设，比如(㊗)和中南西南华南(🏯)相(xiàng )连接的(📱)高等级(jí )公(✍)路，重要的机(📿)(jī )场、航道等，项目必(bì )须纳入国家的(de )专项规划。

同时(😕)(shí )对珠西流(🈯)域起(qǐ )促进(🍄)和(hé )带动作(🚐)用，辐(fú )射中(👆)南西(🕍)南。

四(sì )是发(🎵)展定位创(chuà(💐)ng )新，新(xīn )的空(🎥)间布局需(xū(♎) )要新的发展定位(wèi )，不是哪一合(hé )作方的(🦄)定位，而是合(🕣)(hé )作发展的(😧)整体定(dìng )位(🍴)。

且须经由(yó(🔣)u )企业自我申报、(🐉)提交申报材(🍥)料、专家(jiā(📐) )评审、认定(🕵)报(bào )备、公示公告等(děng )多个程序。

辐(fú )射国际(jì )、国(🍣)内的对外(wà(🤫)i )通道正在形(🗻)成，以口岸为(🌚)节点(diǎn )，由轨(🥂)(guǐ )道(🎉)、公路、水(🌽)(shuǐ )运、航空(🍥)等多种(zhǒng )运(🚱)输方式组成(🍖)(chéng )的跨界(jiè )交通基础设施(shī )体系得以发(🍎)展完(wán )善，湾(🕥)区内通(tōng )达(🤨)率进一步提(🏆)高，交(jiāo )通枢(🗯)纽功能初步(bù )发(🌙)挥。

三是要(yà(💯)o )空间格局创(🗿)新，不仅将粤(🐤)港澳大湾区(qū )作为一个相对(duì )完整的地域单元(yuán )进(😜)行统筹规划(🍣)(huá )，还构(gòu )建(🍷)了极点带动(🙂)(dòng )，轴带支撑(🛍)的网(🚥)(wǎng )络化空间(📝)格局(jú )，回避(🤾)(bì )了区域城(🚈)市首(shǒu )位度(💉)的研析，妥(tuǒ )善处理了极点(diǎn )、核心(xīn )与轴带的关系(⚓)(xì )及空间聚(🙌)集与扩(kuò )散(🎂)的关系，强(qiá(👿)ng )化了对周边、泛(🐣)珠三(sān )角等(😟)区域的辐射(🆗)(shè )带动作用(⛔)。

陈(chén )宣庆：在粤港澳大湾区的规划里，由(yóu )于制度不(🕸)同，很多内容(📴)相对固(gù )化(👆)无法改变，但(🐳)机制(zhì )是灵(🕉)活的，比(bǐ )如“一地(🎂)两检”的创新(👥)，使得(dé )旅客(🔝)在(zài )一个口(💎)岸完成(chéng )两次检验，极大(dà )方便了旅客。

需要说(shuō )明的(🏋)是，规划(huá )不(🏂)是灵丹妙药(🗯)，也不是一成(✖)不(bú )变的，还需要(🍞)不断地(dì )进(🚞)行丰富和完(🏙)善(shàn )。