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因此，“无论从粤(yuè )港(💩)澳大(dà )湾区的四个中心城市来看，还(🦐)是七个(👒)节点城市，彼(bǐ )此(🐂)存(cún )在较大(😼)差异。

“香(🐶)港在(zài )法律(lǜ )、(📞)知识产权保(🕤)护、国(🥂)际(jì )金融(róng )方面(🍭)的优势有目(⬆)共睹，但(🎲)目(mù )前香港大部(🐙)分的科研主(🕍)(zhǔ )要集(👜)(jí )中于各大专院校，而中游的(🗾)(de )技术转(💗)(zhuǎn )移及下游的工业创新(xīn )仍比较(jià(📨)o )缓慢，政府除了要在(zài )中下游(yóu )加大(🚙)资源投放，也需(xū )要更加(jiā )积极与工(🍱)商界对(📹)接，形成一(yī )个完(♈)整的科创生(🔰)态链。

对(👺)此(cǐ )，香港科技大(🚼)学校长史(shǐ(🐼) )维深(shē(🥛)n )有感触，他向《中国(🤒)新(xīn )闻周(zhō(🎠)u )刊》介绍(🥁)，香港受限于(yú )地(🚥)域(yù )、历史(❓)等因素(🎍)，经济形(xíng )态比(bǐ(👇) )较单一，大湾(🐕)区的建(🍉)设可以(yǐ )让香港(gǎng )的创新创业在更(🗓)丰富(fù )健康的(de )形态下发展，有助于(yú(💡) )科技初(chū )创企业的成长。

同时(shí )，要积(🍨)(jī )极谋(🏝)划，携手港澳共建(📁)海洋(yáng )协同(⏹)发展区(👎)，以这个平(píng )台为(🐰)(wéi )载体，承载(👓)大湾区(🈴)由浅(qiǎn )蓝走(zǒu )向(💡)深蓝的各种(🔋)探索。

王(🀄)(wáng )福强(qiáng )表示，粤(🚊)港澳大湾区(🕣)具(jù )备(🕗)做(zuò )好这件事情(🀄)的物理本体(🐝)(tǐ )，只(zhī(👽) )是缺少协同和向航运价值链(liàn )高端(🍌)演(yǎn )化的规划设计，而在(zài )这次规(guī(⛩) )划纲要中，对海洋经(jīng )济的着(zhe )墨，使得(🚪)这种合(⚪)作协(xié )同成为(wé(🈳)i )可能。

粤港澳(〽)大湾区(♈)作为中(zhōng )国改革(🤳)开放的最前(📪)端，通过(💫)(guò )粤港澳三地携(🕙)手，借助(zhù )集(👝)装(zhuāng )箱(😴)吞吐量世界排名(🥥)第三(sān )、第(🚇)(dì )六和(🌘)第七的三大港口(🔸)，形成(chéng )合力(🦀)，在代表(🥂)中国参与国际(jì )航运体系改革的过(🛂)程中，发(fā )出大湾(wān )区的声音，参与国(🏞)际(jì )海事行(háng )业规则的制定，国际(jì(🔃) )航运体(🖲)(tǐ )系规则的制定(🥗)，“我们所争(zhē(😡)ng )取和对(🏃)标的，应该是伦(lú(🔬)n )敦，是赫尔辛(😅)基，是哥(🍙)本哈(hā )根，至少是(🧦)新加坡，推动(🤑)国(guó )际(🖇)海(hǎi )洋国际航运(🔈)规则体系的(🏃)(de )重塑(sù(🅾) )，由一个搬运工成(😗)为规(guī )则的(😢)(de )制定者(🎗)。

而内地的制造业要(yào )转型升级，占领(🎿)更广阔的市(shì )场，也(yě )要走出去，需要(🏾)更高(gāo )的平台(tái )。