爱的转角

全市(➰)专(zhuān )用道施划达到900余公里(lǐ )，京通、(🥁)京开、京藏、京港澳及三环路实(♓)现(🕖)(xiàn )专用道贯通。

一个驾驶(shǐ )员眼中(🦀)的(⚓)“双井疏堵(dǔ )策”

一个驾驶员眼中的(⛷)(de )“双(🗓)井疏堵(🚨)策”

在双(shuāng )井桥北西侧(光华(🚧)中(💨)街至(zhì(🚑) )广渠门外大街)辅路增(zēng )加(🐞)一(🗻)条3米宽(🔺)的直行机(jī )动车道和一条3米(🖍)宽的非(❣)(fēi )机动车道，提高路口(kǒu )通行(🕡)能力，实(🏜)现机非隔(gé )离；在双井桥北辅路(lù(⏱) )北调头处往北50米处，新(xīn )增一条调(🍄)头(🔶)车道，减(jiǎn )轻与左转车辆的相互干(🎄)(gà(👹)n )扰；既(🥈)有双井桥北天(tiān )桥西侧延(🎗)长(💷)，方便行(🚲)人(rén )过街；整个区域设置(😘)(zhì(🐁) )550米长公(🥥)交专用道，其(qí )中(zhōng )双井桥(🐳)西(🌅)北角辅(🏗)路至(zhì )桥下一段公交直行专(➗)(zhuān )用道(🔳)约150米长，方便公交(jiāo )车通行。

以(🆚)东三环(🥕)北(běi )向南方向为例，目前，双井桥区高(😰)峰拥堵时(shí )间明显减少，社会车辆(🐅)(lià(📋)ng )和公交车通行均提速(sù )不少。

交通(🥧)拥(🌥)堵是“城(🙌)(chéng )市病”的典型表现，也是大(🗼)城(🗳)市发展(📻)中最难(nán )以治理的突出问(⛓)题(😡)。

2015年12月，昌(🚩)平线二期(北(běi )邵(shào )洼站-昌(🎧)平(😀)西山口(📙)站)，14号线东段(北京南站-金(jīn )台(❣)路站)开(🕴)通。

他们全程(chéng )参与环境整治(💔)提升，像(💐)一群织补街巷的“绣(xiù )娘”，从街区层面(🎤)开(kāi )展系统研究，梳理街区(qū )历史(🔳)文(🍃)化内涵和遗址(zhǐ )遗存，了解不同人(🆓)群(🛍)的(de )切身(🚊)需求，形成“一(yī )揽子”的更新(🎃)方(🏑)案。

首(shǒ(💞)u )都环线高速(通州-大兴(xìng )段(❕))、(👑)京秦高(🏊)速北京段(duàn )通(tōng )车，新机场高(🙂)速贯通(☕)(tōng )，北京路网“骨架”扩大至京津(📧)冀。