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“多年以来，我国(🌄)(guó )航空和铁(tiě )路运输(🌃)对锂电池和纯(chún )电池(💆)产品(pǐn )等‘避而远(yuǎ(🖲)n )之’，带(dài )电产品运输(👴)问题使得(dé )上海在扫(📷)(sǎo )地机、平衡(🚡)(héng )车等(🗜)先进(jìn )电子产(📚)品的进(👆)出口上(shàng )很被(🛠)动，需要(🍑)中转香港进出(🦅)。

图为白(👤)马人身着盛装(🔩)(zhuāng )与新西兰(lán )人合影(📔)留念。

500米长的(de )钢轨在更(💀)换过程中，软如“面(miàn )条(🕒)”，黑夜里这些“换骨医生(✨)”战胜寒冷(lěng )，只为保(bǎ(📁)o )障火车安全运行。

随(suí(⛷) )着中国消(xiāo )费升级时(🚵)代(dài )的来临，第三产业(📤)用工需求增(zēng )多，寻求(🛣)(qiú )在服务行业(🕙)(yè )工作(🛃)的求(qiú )职者也(⛺)越来越(🐺)多。

当(dāng )灯火通(🍊)明(míng )的(🍬)新型换轨车把(🎒)旧钢(gā(👟)ng )轨翻出新钢轨(🌦)放入的(de )时候，几(jǐ )十个(🛤)“换轨医生”在(zài )换轨车(🖌)后面井然有序(xù )地跟(🕗)进着(zhe )，手中的撬棍不定(🗯)地(dì )拨弄着，让新轨落(🐓)槽(cáo )旧轨翻出(chū )，接着(🔞)紧张地进行着(zhe )换胶垫(☔)、放挡板、上(shàng )弹条(🕎)、紧(jǐn )扣件、(😟)调整轨(🐪)距等工(gōng )作。

相(🤭)比(bǐ )之(🆎)下，第四通道的(✊)中(zhōng )欧(🏓)卡航有着独特(🥋)优势(shì(⏮) )：

铁路上(shàng )更(🍊)换钢轨(🍑)，就像给人(rén )做(🌻)手术一样。

目前，中欧卡(🥫)航(háng )频次为一周两班(🍎)往返(fǎn )。