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今年1月22日(rì )，姬春明和这张小卡片相处了近20个月，每天往返200公里上下班，京津车轮上的“双城”生活让他有很(🚛)多话想说。

早上7点从天津市(shì )武清区“远洋香奈(nài )”小区出(chū )门，走路(lù )15分钟去火(huǒ )车站，7点(diǎn )19分上高铁(tiě )，京津城(chéng )际去年8月(yuè )8日由300公里(lǐ )提速至350公(gōng )里，原本(běn )25分钟的时(shí )间缩短到(dào )了22分钟，通勤又提(tí )速了。

晚(wǎn )高峰下班族特别喜欢坐300路，因为总体时间甚至比需要安检限流的地铁快。

2017年12月，S1线开通。

如(🚘)今，夏启玲回家停车再也(yě )不是一块(kuài )心病，社(shè )区闲置空(kōng )地被利用(yòng )了起来，变身居民(mín )停车场，认证居民(mín )还可以享(xiǎng )受停车优(yōu )惠价格。

同一天的(de )晚上6点，和温霄隔(gé )着两个城(chéng )区，在中(zhōng )关村工作(zuò )的姬春明(míng )，也结束了一天的工作，而他乘坐地铁正在赶往北京南站，目的地是天津武清区的(🔘)家……

“大家都会算账，协同发展(zhǎn )的‘大账(zhàng )’毕竟要(yào )和个人生(shēng )活的‘小(xiǎo )账’结合(hé )起来。

“轨道上的(de )京津冀”骨架初步(bù )形成

“轨(guǐ )道上的京(jīng )津冀”骨(gǔ )架初步形(xíng )成

1月18日，星期五，晚上6点。