heroes第五季

“香港在法律(lǜ(🦍) )、知识(📈)(shí )产权(🎞)保护(hù )、国(🏧)际(jì )金(🚦)融方面(🈷)的优势有目共(gòng )睹(🦃)，但目(mù )前香港(gǎng )大部分的(🚈)科(😤)研主要集中(zhōng )于各大专(zhuā(🏍)n )院校，而中游的技术转移及(🎃)下游的(📺)工业(yè )创新(🔽)仍比(bǐ(🥧) )较缓慢(🙅)，政府除了要在中下(🐨)游(yóu )加大资源(yuán )投放，也需(🕧)要更加积极与工商(shāng )界对(👬)接(🐉)，形成一(yī )个完整的科创生(⏪)(shēng )态链。

对此，香(xiāng )港(💁)科技(jì(🛩) )大学校(👤)长史维深(shēn )有感触(🗂)(chù )，他向(🚙)《中国新(xīn )闻周刊》介(🔍)绍，香港受(shòu )限于地域(yù )、(⛺)历(🌁)史(shǐ )等因素，经济形态比较(🤨)(jiào )单一，大(dà )湾区的(de )建设可(🐘)以让香(🏊)港的创新创(⬜)业在更(👯)(gèng )丰富(🚃)健康的形态下发展(📇)，有助于科技初(chū )创企业的(👙)(de )成长。

从这个角度来讲，国家(👿)(jiā(📱) )终于认识(shí )到要用好香港(📘)这一点。

粤港澳(ào )大(🚖)湾区作(➿)(zuò )为中(🎸)国(guó )改革开放的最(🐉)前(qián )端(⛏)，通(tōng )过粤港澳(ào )三(🔕)地携(xié )手，借助集装箱吞吐(🥄)量(📙)(liàng )世界排名(míng )第三、第六(🛢)和第七的三大港口(kǒu )，形成(😒)合(hé )力(📂)，在(zài )代表中(⏺)国参与(🦐)国际航(🕸)运体系改革(gé )的过(🚁)程中，发出大湾区的声音，参(🕶)与国(guó )际海事行(háng )业规则(🎣)的(💱)制定，国际航运体系(xì )规则(🎁)的制(zhì )定，“我们所争(📹)取和对(⏲)标的，应(🌭)该是伦(lún )敦，是(shì )赫(🔩)尔辛基(🚰)，是哥(gē )本哈根(gēn )，至(🥡)少是(shì )新加坡(pō )，推动国际(🌃)海(🙋)洋国际航(háng )运规则体(tǐ )系(🎱)的重(chóng )塑，由一个搬运工成(🍯)为(wéi )规(👟)则的制(zhì )定(🥤)者。

在王(💭)福强看(😰)来，创新不光是传统(🔞)(tǒng )理解层面的科技创新，更(🐑)重要的是制度(dù )创新。

这(zhè )11个(🚫)城市，通过陆海以及公路、(🙆)铁路、高(gāo )铁、机(🌰)场所形(😍)成了轴(🈴)带的支撑(chēng )作用，辐(⛳)(fú )射粤西(xī )粤东粤北地区(🔔)和(hé )9+2城市周(zhōu )边地区的(de )辐(👋)射(🏙)，最终通过整个粤港澳大(dà(🏉) )湾区向东(dōng )南亚地(dì )区辐(😝)射。

而内(🎋)地的制造(zà(🖼)o )业要转(👖)型(xíng )升(🍐)级，占领更广阔的市(🍡)场，也要走出去(qù )，需要更高(💖)的平台。

此前在规划编制过(guò(⛲) )程中，粤(yuè )港澳三地对于自(🗿)身的定(🤨)位尤为(wéi )关(💉)注，课(kè(✔) )题组副(👤)组长、中国国际经(🥣)济交(jiāo )流中心产(chǎn )业规划(😱)(huá )部部长王福强向(xiàng )《中国(🙉)(guó(➗) )新闻周刊(kān )》介绍(shào )，香港此(🕳)前一直有较大(dà )顾虑，担(dā(🦀)n )心自己(🔘)(jǐ )的三大中(🍓)心和航(🥟)空枢纽(🔠)(niǔ )地位被取(qǔ )代，而(😙)(ér )这一定位是写在香港基(😗)本法中，不能动摇。

3年前，香港X科(🚄)技创业平台在(zài )成立之初(📀)(chū )，就对(⚫)大湾区科创(🧞)就有布(🤽)局，他们(📉)立足(zú )香港，在前海(🍵)设立港深合作总(zǒng )部基地(⏹)，聚焦创(chuàng )业孵化、创投及(🚽)(jí(👌) )科研实(shí )验室等业(yè )务范(🌘)围(wéi )。