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2010年(🛏)，北京(🏧)实施(🖕)(shī )汽(💻)车限购(gòu )政策之初(chū )，轻型封(fēng )闭货车也(yě )曾(👁)因不(😿)受(shò(🎋)u )政策(🍠)限制(zhì )，成为“无需摇号(hào )，可上京(jīng )牌”的热(rè )门(🈵)车型(👸)。

这在(🐲)一定(📞)(dìng )程度上确(què )实可以促(cù )进消费，并成为汽(qì(👐) )车行(🐘)业新(🎊)(xīn )的增长点(diǎn )。

与此同时，今年1月1日起，交通运输(🌤)部取(🏣)消了(👟)4.5吨及(📑)以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业(➰)资格(😕)证。

蒋(🍛)颖表(🍗)示，根(gēn )据德勤对(duì )150位企业家(jiā )的调研，企业家(♉)在(zà(🚦)i )部署(✖)智能(🍍)(néng )赛道时有(yǒu )五个关键(jiàn )点，一是(shì )超过60%的企(🐊)(qǐ )业(⌚)家在(🐔)数(shù(🖥) )字化工厂(chǎng )的部署比(bǐ )较超前；二是对设(shè(🐜) )备和(🦔)用户(🆑)(hù )价值的挖(wā )掘；三是(shì )物联网的(de )价值；四(⌛)是商(⛴)业模(📟)式的(📈)重塑；五是人工智能。

在互联网下半场，把这几(🎧)个技(🐵)术真(🤼)正结(📒)合起来，所有传统产业都值得重做，这可(kě )能是(🤙)传统(🔽)(tǒng )制(👍)造业(🚵)跟(gēn )互联网充(chōng )分结合的(de )时代。

全(quán )国乘用车(📿)(chē )市(♍)场信(🤾)息(xī(💶) )联席会秘(mì )书长崔东(dōng )树在接受(shòu )经济日报(⚫)(bào )-中(😄)国经(✅)济(jì )网记者采(cǎi )访时表示(shì )，反对“皮卡进城(chéng )”的主(🎭)要(yà(🤝)o )原因(✨)，一是车型较大，城市道路狭窄以致停车难；二(😭)是大(📗)部分(📫)皮卡(🥇)为柴油车型，与城市提倡的节能环保不相符。