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或许现在(🙎)(zài )将这些“黑点”扒出(chū(📧) )来，以(👠)(yǐ )打(dǎ )捞这次重大事(🕎)故的(de )“草蛇灰线”，有些(xiē(♍) )事(✈)后诸葛的意味，但(dà(🌷)n )不得不说，这些情况(kuà(🏬)ng )的存(🔃)在，也许再次应(yīng )验了(🧙)安全生产领域常(cháng )被(😟)提(✌)及(jí )的(de )“海恩法则”。

“海(👥)(hǎi )恩法则”认为，一(yī )个(🚎)企业发生1次重大事(shì )故背(🌳)后，必定有29件轻(qīng )度的(🎈)事(🌇)故，还有300个潜(qián )在的(🥡)隐患。

特别值得(dé )一提(❔)的是，在此次校(xiào )验过(🐹)程(ché(🤒)ng )中(zhōng )，飞行校验中心尝(🔭)(cháng )试(shì )采用了无人机(🥀)对(🍤)灯(dēng )光系统进行检(🌿)测，取(qǔ )得了较好的效(🚄)果。

2018年(👴)(nián )2月14日，锡林郭勒盟应(😫)(yīng )急管理局就曾发布(💷)《西(🌟)乌旗(qí )安(ān )监局对(👗)银漫矿业开(kāi )展(zhǎn )安(🔞)全风险评估论证(zhèng )工作》的(🤧)文章，称2018年(nián )1月24日该局(👱)对(🎡)银漫矿业(yè )公司安(🏣)全(🏗)风险评估论(lùn )证工(🏉)作进行再论证，西乌旗(🔒)银漫(⚫)矿业在生(shēng )产过程(ché(🚽)ng )中(zhōng )，主要存在冒顶片(🔐)(pià(😺)n )帮(bāng )、中毒窒息、(⏸)物体(tǐ )打击、高处坠(👩)落、(🕛)机(jī )械伤害、透水、(🍥)爆破(pò )伤害等诸多安(📃)全(🚠)风险(xiǎn )。

而从媒体“深(🌄)扒”的情况(kuàng )看(kàn )，银漫(🐣)矿业已非首(shǒu )次(cì )跟事故(🛋)风险沾上边(biān )。

此次事(🌐)故(🏧)中，涉事(shì )矿企有没(♐)有(📼)做到这些(xiē )基本的(🥨)要求，在通勤(qín )车开动(😙)前对(🔐)车辆性能(néng )进行充分(🌾)检查，运载(zǎi )约50人是(shì(🚼) )否(🐩)(fǒu )超载，难免会成为(⛳)(wéi )舆(yú )论追问的焦点(🛷)。

就(jiù(😝) )在事故前一天，其母(mǔ(〰) )公司还公告称，银漫(mà(🥠)n )矿(🕌)业获得了高新技术(🔓)(shù )企业认定。