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英国(guó )的(de )作法是(shì )，将(💹)斑马线配置离街角有一(🎉)段距离，让驾驶员转弯(〰)后才和斑(bān )马线交(jiāo )会(👋)，有(yǒu )足够的(de )时间和距(🔈)(jù )离辨识(shí )过街行人，降(🛁)低车辆与行人交织或(🥨)碰撞的机会。

阿德比是巴(😛)(bā )基斯坦(tǎn )的电路(lù(🧘) )设计专(zhuān )家(jiā )，来南(nán )京(📗)之前(qián )，他放弃了美国(🐹)东部知名大学和天津(📃)大学执教的机会(huì )，在南(🕍)(nán )京之后(hòu )，他便(biàn )深(🍈)深被(bèi )这(zhè )座城市(shì )吸(💪)引并打算留下。

赵家麟(🏆)说，很多欧洲国家市区斑(😙)马线会在(zài )道路中(zhō(👟)ng )心形成(chéng )庇护岛(dǎo )，让行(👵)人(rén )在中途(tú )安全暂(😦)停。

其次，台湾的斑马线对(🗨)行人的防撞保护“接近(🚚)于(yú )零”，行人一(yī )旦遇到(👄)(dào )酒(jiǔ )驾、闯(chuǎng )红灯(㊗)，毫无保护。

赵家麟分析(🦍)，台湾斑马线设计有三大(🥈)不当(dāng )：位置(zhì )不当(🚱)、缺乏防(fáng )撞功能、照(🐻)明不(bú )良，让斑马线成(⛱)为行人的“潜在杀手”。

最近(💎)一个月，台湾(wān )接连发(😒)(fā )生多起(qǐ )“斑马(mǎ )线杀(🔁)人事(shì )件”，引起台当局(🥘)与地方政府的注意。

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不过，根(🍗)(gēn )据台媒(méi )追踪发现，台(🔂)湾斑马线普遍设计不(🧔)当，可能也是造成行人事(shì )故发生(shēng )的关键(jià(🏢)n )。