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在老城(chéng )保护(hù )与街(🔁)(jiē(🧜) )巷更新有机衔接的同时，生活方不(🙃)(bú(🦗) )方便(biàn )，老百姓有没有获得感是衡(✖)量(♟)治(🥇)理(lǐ )成败(bài )的重(chóng )要标准。

以东三(🏋)环(⬜)北向南方向(xiàng )为例(lì )，目(mù )前，双井(㊙)桥(🔓)区(🈯)高峰拥堵时间明显减(jiǎn )少，社会车(⛷)辆(🥁)和公交车通行均提速不少(shǎo )。

新(xī(🗳)n )老(😦)建(jiàn )筑共生、新老居民共生和文(🚳)化(🔗)(huà(🦄) )共生(shēng )，这(zhè )院内“共生”的内涵丰富(📙)而(🍈)多(duō )样，可随(suí )环境的变化实现自(🐱)适(💰)应：老建筑进(jìn )行保(bǎo )护性修缮(😓)，提(♑)升(🖌)硬件条件，腾退空(kōng )间可(kě )建成(ché(♈)ng )青(🌾)年公寓、体验式酒店、民宿(xiǔ )客(🏝)栈(📅)(zhà(💮)n )抑或(huò )是图书馆、文创空间等文(🏤)化(👈)产业，新人(rén )、新文化与老院落和(🌡)谐(😡)共融。

双井(jǐng )地区(qū )的疏(shū )堵改造(🎥)和(✊)三(🌵)环路公交专用道的(de )施划(huá )，大(dà )幅(✡)缓(🌕)解了双井桥的拥堵情况。

交通(tōng )拥(💽)堵(😄)(dǔ )是“城市病”的典型表现，也是大(dà )城(🎞)市(🌖)(shì )发展中最难以治理的突出问题(🍏)。

不(🔜)(bú )只是(shì )地区(qū )微循环，城市末端(🦔)的(🦇)毛(🕘)细血管(guǎn )也要(yào )通畅(chàng )。

建成后，北(😣)京(🔀)到张家口的时间将(jiāng )缩短(duǎn )到1小(🗯)时(⛅)以内。

建成后，北京到张家(jiā )口的(de )时(🤜)间(💋)(jiā(💽)n )将缩短到1小时以内。

对于刘淑(shū )芳(🅿)来(🎪)(lái )说，最爽的变化发生在同年10月10日(🚵)，三(♌)环(huán )路公(gōng )交专用道施划完成且全(🚹)线(🏊)启用。

京(jīng )台高(gāo )速公路起于北京(🛰)，终(😜)于台北，是国(guó )家高(gāo )速规(guī )划的(❕)一(🗝)条(🍴)纵向主干线。