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按照规定(dìng )，凡是能(😒)够(🎮)通(🌳)(tōng )关(guān )的私家车和货(🎻)(huò(😘) )车都可以上桥(qiáo )，但目前这部分(🛂)车(⚓)辆数量并(bìng )不多。

尽管目(🏸)(mù(⛷) )前中央和香港(gǎng )都在科创合作(🐖)方(🐬)(fāng )面出台了许多(duō )政策(🏝)，但在史(shǐ )维看来，大湾区各个城(🦕)市(🆙)不(bú )可单靠这些政(zhèng )策(🚊)就(🕠)完全自成(chéng )一体，他建议在(zài )科(📱)创(🍧)方面，各(gè )城市可以错位(🎍)(wèi )发展，资源共(gòng )享，比如共建(jià(❄)n )大(🐪)湾(🛺)区人才库(kù )等，形成一(👓)个(🔥)(gè )竞(jìng )争合作的良性(xìng )体系。

而(👏)这(🚛)次(cì )是将港澳统一放在(🎦)规(🔑)划方案(àn )的规划范围内(nèi )，体现(🔕)了(📶)中央(yāng )深入推动港澳融(👾)(róng )合发展大局的(de )导向。

香港经(jī(😿)ng )济(🐱)增长缺乏持续稳固支撑(💄)，澳(📺)门经济结构(gòu )相对单一、发(fā(😴) )展(🛑)资源有限，珠(zhū )三角九市(🍜)市场(chǎng )经济体制有待(dài )完善。

最终(😑)也(🔛)(yě )在深圳实现科(kē )研(🔽)成(🐫)果的转化(huà )及项目孵化。

然(rán )而(🔛)，物(🔌)理空间(jiān )拓展的背后，需(🦀)要(❓)人员、物资、资金、信(xìn )息的(💞)便(🍅)捷有序(xù )流动，而在这(zhè(🍛) )一过程中，还存(cún )在诸多有形和(🌯)(hé(🔧) )无形的壁垒。

张燕生向《中(⛷)国(🌎)新闻周刊》介绍，从研发(fā )强度这(🛃)一(🥩)个指(zhǐ )标来看，在粤港(gǎ(🥎)ng )澳(🕓)大湾区，深(shēn )圳的研发强度(dù )是(🥦)4.13%，2017年(🆖)投入创(chuàng )新的经费是900亿(⛺)(yì )人民币，广州(zhōu )的研发强度是(⬅)(shì(🚷) )2.5%，超过了OECD的平均(jun1 )水平(2.4%)。

在规(🥓)划(🐝)(huá )纲要中，首要的合作就是建(jià(🏝)n )设(🍍)国际科技创(chuàng )新中心。

在(🚕)粤(yuè )港澳大湾区发展(zhǎn )战略研(📷)究(🐨)课题(tí )组副组长王福(fú(☕) )强(🤤)看来，规划纲要是一个跨(kuà )越制(🍻)度(🙆)的规划(huá )，是首次由国(guó(🌃) )家(🏠)规范性文件进(jìn )行两种制度的(⤴)(de )规(🚹)划，也是首(shǒu )次将港澳放(🚪)进(jìn )规划之中。

2018年(nián )10月23日，港珠澳(🏴)(à(🐘)o )大桥正式开通(tōng )，这座经(📺)过(🧚)6年论(lùn )证，9年建设完(wán )成的跨海(🏹)大(💵)桥，却因通车率(lǜ )不高而(📣)受到诟(gòu )病。