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按照“规划(huá )纲要”要求(qiú )，粤港澳大湾区将加强基础(chǔ )设施(👃)的(🐬)互(📋)联(😖)互(🐡)通(⏪)，更(✨)好(⭕)发挥(huī )港珠澳大桥作用，加快(kuài )建设(shè )深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(mào )(名)铁(tiě )路等重要交通设施，但(dàn )在王(wáng )福强看来，根据规划，未来(lái )除了注重硬连接外，更(gèng )应注(👅)重(🛀)软(💪)连(💍)(liá(😘)n )接(📃)，即(🏭)通(🐏)关(🧙)的(🔅)便(🛺)(biàn )利化。

协同(tóng )合作是规划的核(hé )心

区域发展(zhǎn )空间面临瓶颈制(zhì )约，资源能(néng )源约束趋紧，生(✍)态(💄)环(🛋)境(🎬)压(🌵)力(🚰)(lì(🚱) )日(🖌)益(🐸)增大，人口红利逐步减(jiǎn )退。

”张燕生认为，未(wèi )来40年(nián )，中国应该更多地用好(hǎo )香港(gǎng )优势，以700万人口的香港(gǎng )，带(dài )动7000万人口的大湾区，从(cóng )而辐(fú )射撬动有着14亿人(🚁)口(📞)的(😄)中(🏑)(zhō(😉)ng )国(😞)内(🏿)地(😦)实(🏆)现(🍶)(xiàn )国际化、现代化(huà )和法制化。

对标借鉴香港，更多的是联(lián )合香港的优势一(yī )块向外走，作为“一(🍕)带(💯)一(🌴)路(🛃)”的(😕)重(🔷)要(🔪)支(🎒)(zhī )撑。

张燕生认为，在粤(yuè )港澳(ào )大湾区内有三道“关”，一(yī )道是物理的“关”，即(jí )海关(guān )；一道是信息技术的“关”；还有一道是规则的“关”。

在王福强看来，创新(xīn )不光是传(🦑)统(🚶)(tǒ(👘)ng )理(🕋)解(📷)层(🎍)面(🚦)的(🏒)科(👓)技(😬)(jì )创新，更重(chóng )要的是制度创新(xīn )。

因此，“无论从粤港澳大(dà )湾区的四个(gè )中心城市来看，还是七个(🤙)节(💃)(jiē(🍮) )点(🤶)城(🚑)市(♒)，彼(👈)此(🎏)存在较大(dà )差异(yì )。

这11个城市，通过陆海(hǎi )以及(jí )公路、铁路、高铁、机(jī )场所(suǒ )形成了轴带的支撑作用(yòng )，辐(fú )射粤西粤东粤北地区和(hé )9+2城市(shì )周边地区的辐(🙈)射(🔖)，最(🍉)终(❌)(zhō(⏭)ng )通(🤨)过(🐴)整(🗞)个(🤺)粤(🏟)(yuè )港澳大湾区向东(dōng )南亚地区辐(fú )射。