爱死机第二季

“香港(🚱)在(♐)(zài )法律(lǜ )、知(🌙)识(👕)产权保护、国际金(jīn )融方(♉)(fāng )面的优势有目(🦓)共(🎁)睹，但目(mù )前香(xiāng )港大部分的科研主要集中(🚹)(zhōng )于各大(dà )专院(🤤)校(🧑)，而中游的技术(shù )转移及(jí(🍕) )下游的工业创新(🤲)仍比较缓慢，政府(🗡)(fǔ(♒) )除了要在中下游加大资源(🕊)(yuán )投放(fàng )，也需要(🐚)更(🚯)加积极与工商(🛍)(shā(📚)ng )界对(duì )接，形成一个完整的(👎)科创(chuàng )生态链(lià(🏨)n )。

从(🧦)物流和运输角度，广州和(hé )深圳(zhèn )的集装箱(🥫)吞吐量都远超香(🌵)(xiā(✊)ng )港，主要原因是香港的航运太(tài )过昂(áng )贵，因(🌎)此，从规划而言，希(🍙)望(💞)香(xiāng )港在航运方面更多转(📆)向(xiàng )租赁、注册(🆎)、融资、保险、(❓)仲(➕)裁，即(jí )转向(xiàng )跟航运相关(🍸)的现代服务业(yè(💯) )。

张(🕴)(zhāng )燕生认为，在(🚋)粤(🌾)港澳大湾(wān )区内(nèi )有三道(😸)“关”，一道是物(wù )理(🎄)的(📟)“关”，即海关；一道是(shì )信息技(jì )术的(de )“关”；还(😪)有一道是规则(zé(😒) )的(🍗)“关”。

比如广州在基础研(yán )究领(lǐng )域有一定的(🔔)优势，深圳在(zài )创(🏐)新(🐻)链(liàn )的前端和后端都有一(🎒)定(dìng )的优势(shì )，因(🖱)此可以对相关科(🐶)创(🛰)成果进(jìn )行转(zhuǎn )化。

“仅从科(🚥)技创新而言(yán )，粤(👭)(yuè(🚧) )港澳大湾区的(🌥)发(🎥)展也是不(bú )平衡(héng )的，但即(🛏)使深圳有如此高(😲)(gā(🌔)o )的研发(fā )强度，依然没有一所世(shì )界一流(liú(📤) )大学(xué )，而香港有(🍪)四(👉)所。

此前在(zài )规划(huá )编制过程中，粤港澳三地(🏂)(dì )对于(yú )自身的(🗒)定(🌔)位尤为关注，课(kè )题组副(fù(♟) )组长、中国国际(🐪)经济交(jiāo )流中心(🎞)(xī(💁)n )产业规划部部长王福强向(🏂)《中(zhōng )国新(xīn )闻周(🚴)刊(🦍)》介绍，香港此前(🈺)(qiá(🏆)n )一直(zhí )有较大顾虑，担心自(🍵)己的(de )三大(dà )中心(🥕)和(🍪)航空枢纽地位被取(qǔ )代，而(ér )这一定位是写(🔒)在香港基(jī )本法(😝)中(🤚)(zhōng )，不能动摇。

2016年的时候，香港(👈)(gǎng )的研(yán )发投入(🌼)只有155亿人民币。

2016年(🚓)(niá(🐷)n )的时(shí )候，香港的研发投入(😪)只有(yǒu )155亿人民币(🏩)。

“仅从科技创新而(💣)(é(🛸)r )言，粤(yuè )港澳大湾区的发展(💅)也是(shì )不平衡(hé(🌗)ng )的(🖼)，但即使深圳有(🛅)如(🙃)此高的研(yán )发强(qiáng )度，依然(🥛)没有一所世界一(📁)(yī(🎋) )流大(dà )学，而香港有四所。

王福(fú )强认为(wéi )，产(🦐)业的定位不宜通(🆖)过(🐤)(guò )规划纲(gāng )要的方式予以(⛺)明确，而应让各(gè(👈) )地根(gēn )据自己的(🥞)现(⚪)实基础，技术(shù )条件(jiàn )，结合(🗽)自身的谋划，市场(🥛)(chǎng )主体的参与度(💹)，以(🐹)及国内外的(de )外部环(huán )境，形(💴)成自身定位。