四十而惑

不(🔊)过(🚂)，根据台(tái )媒追踪发现，台湾(🐨)(wā(😳)n )斑马线(xiàn )普遍设计不(bú )当，可(🔟)(kě )能也是造成(chéng )行人事(shì )故(🌞)发(📦)生的关键。

赵(zhào )家麟分析，台(🌅)湾(💾)斑(bān )马线设计有三大不(bú )当(🈂)：位置不当、缺(quē )乏防撞功(🎥)能(🖊)、照明(míng )不良，让斑马线成(🍆)(ché(🏛)ng )为行人的“潜在杀(shā )手”。

此外(🥂)，近(🍼)5年(nián )台湾有758位年长者丧(sàng )身(🎐)于(🔚)车轮下，时间(jiān )都集中在光(🐱)线(🈺)不佳(jiā )的清晨或黄昏。

其(qí(🍝) )实(🚒)早在2018年7月，台北(běi )市长柯(kē )文(⛽)哲主持交(jiāo )通会报(bào )时就曾(🎢)表(🛣)示(shì )，有里(lǐ )长提出斑马(mǎ(💹) )线(📪)紧贴(tiē )路口，会造成转弯(wān )车(🚬)不易发现行人，建议斑马线远(😼)离(🚊)路(lù )口几米；当时台北(bě(🏺)i )市(🦈)交通局交工处则(zé )说明，斑(🥑)马(❇)线远离(lí )路口，车辆驾驶视(shì(🗂) )角(🕑)较能确保行人安(ān )全，也会(🕍)让(🚨)路口范(fàn )围变大，必须搭配(🐞)(pè(🐚)i )调整交通号志、车(chē )辆停止(💓)线。

该计划(huá )实施以(yǐ )来，江苏(👐)已(🚡)(yǐ )批准建(jiàn )成300余家“江(jiāng )苏(⚪)省(🌹)外(wài )国专家工作(zuò )室”，覆盖现(🔁)代农业、装(zhuāng )备制造、生物(⏫)医(🚂)药(yào )、新材料等多领域(yù(🌫) )。

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北京营(yí(👐)ng )商(🐴)环境改革成效赢(yíng )得多方认(🥇)可

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善用灵(🚧)活(🎙)人才政策(cè )，增强吸引力

“一(🏐)(yī(🚽) )网一门一次”改革(gé )加快落(🌅)实(🎪)，市区两(liǎng )级政务服务事项网(❗)(wǎng )上可办率均达到90%以(yǐ )上。