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比如广州在基础(👷)(chǔ(😦) )研(⬆)究领域有一(yī )定的优势，深圳在创(chuàng )新(🍣)链(🕰)(liàn )的前端和(hé )后端都有一定的优势(shì )，因(🏩)(yī(🛄)n )此可以对相关科创成果进行转(zhuǎn )化。

此(👺)前(🌕)在(💾)规划编制过程中，粤港(gǎng )澳三地对于自(💕)身(🕗)的定(dìng )位尤(yóu )为关注，课题组副组长、(🥪)中(🚀)国(🍂)(guó )国际(jì )经济交流(liú )中心产业规划部(💉)部(🏗)长(zhǎng )王福(fú )强向《中国新闻周刊》介绍，香(🎃)港(✌)此(📒)前一直有较大(dà )顾虑，担心自(zì )己的三(🐭)大(🉐)中心和航空(kōng )枢纽(niǔ )地位被取(qǔ )代，而这(❤)一(🌙)定位是写(xiě )在香(xiāng )港基本法中，不能动(⏱)摇(🏕)。

同(💭)时(shí )，在(zài )指导思想或推动理念上，过去(🚨)(qù(🏌) )多是单一行政区的规(guī )划，更多强调(dià(⛩)o )发(🍳)展(➕)，而此次规划是(shì )跨区(qū )域跨制度(dù )的(🐳)规(👃)划，更加强调合(hé )作。

对此，香港科技大学(🏄)校(➕)长(🏆)史维(wéi )深有感触，他向《中(zhōng )国新闻周刊(📀)》介(🐨)绍，香港受限于地(dì )域、历史等因(yīn )素，经(🥐)济(👼)形态比较单(dān )一，大湾区的建设可以让(🗓)香(🖼)港(🎐)的创(chuàng )新创业在更丰富健康的形态下(🏒)发(🐥)展(zhǎn )，有助于科技初创企(qǐ )业的(de )成长。

尽(💴)(jì(🏽)n )管(🛏)目前中央和香港都(dōu )在科(kē )创合作方(🎆)(fā(🎮)ng )面出台了许多政策，但在(zài )史维看来，大(🐏)湾(🔺)区(🔍)各个城市不(bú )可单靠这些政策就完(wá(🛥)n )全(⛔)自成一体，他建议在科创方面，各城(chéng )市可(💮)以(🐨)错(cuò )位发展，资源共享，比如(rú )共建大湾(🥧)区(🕷)人(📏)才库等，形成一(yī )个竞争合作的良性体(🕕)系(🆘)。

除了陆域(yù )的协同合作，王福强(qiáng )更看(🖱)(kà(👑)n )重(〰)的是海(hǎi )域的协同合作。

除此(cǐ )之外(wà(🔦)i )，海(🏫)关和(hé )边检共用“一站式”电子(zǐ )验放系(⏪)统(🙈)采(⌛)集的信息，通过指(zhǐ )纹和人脸识别系统(👚)对(📐)(duì(🎭) )同一台出入境(jìng )车辆和驾驶员进行同(🎉)(tó(💾)ng )步验(yàn )证、自动(dòng )放行等方式；此外(🥝)，内(🥙)地(🐑)(dì )和港澳推行电子签名证书等文(wén )件(🔥)互(📔)认，一个文件只(zhī )需给海关审核(hé )一次(🤶)就(🎄)可(🕧)以，这些都(dōu )大大(dà )提高了通(tōng )关的效(🍻)率(📝)。

目前，为(wéi )了有(yǒu )效拓展港(gǎng )澳的发展(🚕)空(📜)间(🍈)，珠海(hǎi )的横(héng )琴、广州的南沙和深圳(🎬)的(🌄)前(💥)海(hǎi )，三个自贸区都为港(gǎng )澳提供了多(🍉)元(🌾)(yuán )的物理载体，珠三角(jiǎo )九市(shì )为港澳(😳)提(😫)(tí(✒) )供了若干平台，包括(kuò )飞地(dì )、园区等(🦀)，支(⛹)撑港澳的再工业(yè )化。