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其(🤷)实早在2018年7月(yuè(💯) )，台北市(🛬)长柯文哲(🚚)(zhé )主持交通会(👻)报时就(➗)(jiù )曾(céng )表示，有里长提(tí(👨) )出(chū )斑马线紧贴路口，会造成转(🤮)弯车不易(yì )发现(xiàn )行人，建议斑(🛺)(bān )马线(xiàn )远离路口几米；当(dā(👧)ng )时台北市交通局交(jiāo )工处则说(🥩)明，斑马(mǎ )线远离路口(📚)，车辆(liàng )驾(😼)驶视角较能确(💳)保(bǎo )行(🍄)人安全，也(✊)会让(ràng )路口范(🛐)围变大(😆)，必(bì )须搭(🤼)配调整交通号(🚰)(hào )志、(📄)车辆停止(🛡)线。

与此同时，Aion S还(🏦)拥有(yǒ(🆕)u )0.245Cd的超低风阻系数，再(zài )加(🏢)上新设计、新(xīn )材(cái )料、新工(🐀)艺的运用(yòng )，提(tí )升了整车轻量(🎖)(liàng )化，为Aion S的长续航打下了(le )坚实的(😖)基础。

能否(fǒu )提供各类创新要素(🎍)(sù )，是人才进来后能(né(🧙)ng )否干成事(⏪)、留下来(lái )的(📮)关键。

此(🔷)外，近(jìn )5年(🎫)台湾有758位年长(🗨)者(zhě )丧(😺)身于车轮(🌼)下，时(shí )间都集(🌖)中在光(🛅)线不(bú )佳(🥘)的清晨或黄昏(🗂)。

广汽新(🔅)能源副总(❌)经(jīng )理肖勇发(➰)布产品价(jià )格(gé )和车主权益

台(🙍)湾中(zhōng )原大学景观系教授(shòu )赵(🈵)家(jiā )麟表示，斑马(mǎ )线设(shè )计是(👣)为保护行人穿(chuān )越马路的安全(😍)，但(dàn )在台湾，斑马线却(🔛)(què )往往成(🍨)为“害人”的交通(🔑)设施，让(🤳)人(rén )误以(🧣)为走在上面绝(🔆)(jué )对安(😭)全、降低(🚏)防卫(wèi )心理，引(🔢)发更多(💮)不(bú )幸。