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交通拥堵(dǔ )是“城市(🕊)病”的典型(xíng )表(🚛)现，也是(shì )大城(🥚)市发展(😐)(zhǎn )中最难以治(🔹)理的突出(chū )问(😘)题。

晚高(gāo )峰下班族特(🏸)别喜欢坐(zuò )300路(⤴)，因为总(zǒng )体时间甚至(🐃)(zhì )比需要安检(〰)限流的地(dì )铁(🎓)快。

大杂(zá )院内的(de )居民(🐯)(mín )可以根据自(🎿)己的意愿(yuàn )开展“申请(⛱)(qǐng )式”腾退，腾出(📽)来的空间再进(👻)行(háng )重新设计，住进新(🦕)人，引入新(🏡)文(wé(🔤)n )化、新业态(tài )。

京沈高(🌚)铁(tiě )、京张高(🤹)铁、京雄城(ché(🔭)ng )际等一(🛌)批高(gāo )速铁路(🚱)陆续(xù )开建，“轨(🦗)道上的京(jīng )津冀”一小(🔞)(xiǎo )时交通圈基(🎯)本形成。

五年来，北(běi )京(🔞)通过对大(dà )城(⛺)市病治理，提高(🌙)了(le )城市交通运(yùn )行的(🙈)系统性(xìng )和科(🕖)学性，市民实实(shí )在在(🐯)收获了(le )车轮上(🧖)的绿色和便利(⏮)。

对于曾经(jīng )位居北京(🎆)十(shí )大堵(🛷)点榜(🗯)首的双井地(dì )区交通(🐎)情况(kuàng )，300路公交(🈁)驾(jià )驶员刘淑芳最为(🌛)熟悉(xī )。

天棚、(🚛)鱼(yú )缸、石(shí(💅) )榴，

责任规划师的引入(🍡)更(gèng )加创造性(🐂)地(dì )充盈了核心区城(🕕)市更新的专家(😭)智(zhì )库。

2018年2月28日(🌷)(rì )，北京至雄安城际铁(😻)(tiě )路开工建设(🚼)(shè )。