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近日，经济日(🦗)报-中(zhō(🤞)ng )国经济网记者(⛰)(zhě )走访(🎨)北(běi )京亚运村汽车(chē(🚐) )交易市场时发现，该(gā(🥅)i )市场停(🕶)车场内近两百(bǎi )辆车(🕛)中有四分(fèn )之三是(shì(🛬) )外地牌(🔙)照……伴随限(🌘)制外地(🏍)车牌进(jìn )京政策的日(☝)益临近，面对北京皮卡(🌦)(kǎ )市场(👉)的(de )销量激增，外(wài )地牌(🔩)照车辆未来会否(fǒu )被(🥧)皮卡替(👉)代，从而推(tuī )动皮卡市(🧀)场进(jìn )一步发展，成为(🐬)汽车(chē )行业新的增长(📎)点？

如(🙊)(rú )果打不通，一(yī )定是(🥪)骗(piàn )子电话。

去年(nián )，中(🍊)国车市(⛎)出现28年来(lái )首次负增(🎉)长，皮卡市(shì )场则逆势(🉐)增长(zhǎ(🏵)ng )1.3%，全年(nián )终端销(👺)量358258辆。

全(🎊)国乘用车市场信息(xī(👻) )联席会秘书长崔东树(🔢)(shù )在接(🌪)受经济日(rì )报-中国(guó(🚻) )经济网记者采(cǎi )访时(🕟)表示，反(💃)对“皮(pí )卡进城”的主要(🎮)原因(yīn )，一是车型较(jià(🦈)o )大，城市道路狭窄以(yǐ(🌻) )致停车(✨)难；二是大部(bù )分皮(👒)卡为柴油(yóu )车型，与城(😻)市提倡(🎮)的(de )节能环保不相符。

“第(🥘)二十一期中国企业(yè(👏) )家两会(✅)沙龙”由经济(jì(🔓) )日报主(😷)办，《中国企业家》杂志社(😜)(shè )和《经济日报》中国(guó(🕸) )经济趋(🤹)势研究(jiū )院共同(tóng )承(📀)办，数十位(wèi )出席全国(🍟)两会的(👉)企业(yè )家代表(🏾)委员热(🙏)议攻坚(jiān )2019的底气和信(🥙)心(xīn )。

上面(miàn )显示，我的(🍙)记(jì )录(🗝)一切正常，并未出(chū )现(♓)电话里所说(shuō )的情况(❇)(kuàng )。

图为(💖)全国人(rén )大代表，58集团(🥍)CEO姚劲波(bō )。